用数据揭露真相，以趋势探讨摩托，大家好，我是爱摩托的小马哥，一个喜欢用数据思维解读摩托的爱好者。（平台限流，相遇不易。小马不才，求个关注）最踏板车型作为受众最广泛的车型，其中小排量的踏板一直以来都是需求量最大的车型。但是125cc以下的小踏板动力有些小，一个人骑还行，载个人或者带点重物就明显吃力了；250cc大踏板个头又有点庞大，加上大多都是龙骨车架，跑山摩旅还行，代步买菜反而缺少一点实用性。而介于二者之间的150cc踏板车型不论动力、性能还是平踏属性都更加贴合生活，尤其是平踏车型，很多人都觉得平踏才是小踏板的灵魂所在，本期准备了几款热度非常高的150cc平踏车型，进行多维度的横向对比，核心要聊的就是最近热度非常高的猎变闪电狗150，来看看这款车型和其他几款热门车型相比是否具备优势
本期所选取的车型都是150cc的平踏车型，且热度较高并且售价在2万以内的车型，其实符合这个要求的车型依然非常多，但为了控制篇幅，对于一些卖的不是很好，且热度不高的车型小马哥就先不放进来了，后面小马哥还会准备一期24款1~2万的踏板车型数据对比，感兴趣的小伙伴可以点个关注啦！
外观对比
正式开始数据对比前，先带大家简单的熟悉一下本期要讲的六款车型的外观
外观这种感官属性，本就是萝卜白菜各有所爱，所以不好评定谁才是最好看的那个，还是得根据个人的喜好来定，不过要说有特色的话倒是可以聊聊其中的两款车型
第一款：造型奇特、个性优雅的标致Django150Cafe
姜戈的外观一直以来都是最具核心竞争力的点，就像DjangoCafe这款车型就十分具有法国浪漫主义的优雅感，也因此姜戈的外观一致以来都是国产车型争相模仿的典范。不过姜戈素来也有除了外观好其他哪哪都一般的评价，甚至可以说外观是其唯一的优点
第二款：原创外观、配色丰富的猎变闪电狗150
猎变闪电狗其实并不是一款全新车型，其前身“屿150”上市早已经有一段时间了，先不说闪电狗这个名字和屿谁更好听，单就外观来说，闪电狗的外观原创性还是可以的，而且闪电狗的配色方案种类是现在市面上给的最多的，总共有9款配色方案可以选择
虽然有些人不太喜欢它主页的那个红白配色的方案，觉得太老了，但小马哥这种中年大叔还挺爱的
动力对比
平分秋色的动力水平
简单的聊完外观，接下来我们来看看本期车型在动力方面的表现如何吧
通过对比图可以看出，本期的几款车型在发动机参数上并没有太大的差距，就连整备质量大家的差距也都很小，对于150cc级别的车型来说，动力还是停留在够用的水准上，并不会有特别暴躁的感觉。其实如果硬要比个高低的话，其中大阳VRS150因其油电混动模式的存在（电助力10s），在动力方面更加具备优势，尤其是初段0~60km/h的加速时间可以达到5s，基本是同场最快的速度了。其中猎变闪电狗的所搭载的单缸两气门水冷发动机，最大功率10.5kw/8500rpm，最大扭矩13.6N.m/6000rpm，单就动力水平而言在同级别中属于中规中矩，不出彩也不拉跨，但发动机的平顺性在同级别里是能够排到前列的。
整备质量方面几款车型出奇的一致，基本都是保持在140kg左右，差距非常轻微，其中最轻的要数三阳的Fiddle凭借128kg的整备质量夺得头筹，而闪电狗137kg的整备质量在同级别里也是属于较轻的体重，不重不轻刚刚好
尺寸对比
在轴距和车身尺寸方面本期的六款车型之间的差距都很小，只有维多利亚相对其他5款车型来说轴距稍长一些，而闪电狗则凭借1315mm成为了全场最短轴距，轴距长短虽然不能作为影响操控性的评定依据，不过也多少能证明闪电狗这款车型在灵活性是具备更强优势的。
除了轴距以外，闪电狗的一个优势应该就是764mm的坐高了，仅比大阳VRS150高出4mm几乎是可以忽略不计的差距了，这样的坐高即使你身高只有160cm也是可以轻松驾驭的，再加上坐垫前端的收窄处理，对矮个子的朋友来说都是十分友好的
油箱容积这块大家都不是很好，像大阳和维多利亚的10L油箱就已经是全场最大了，而闪电狗虽然只有9L的油箱，但是如果结合官方提供的2.1L/百公里的油耗来看，极限续航是能够达到428km的，不过官方给的油耗可信度并不大，日常骑行油耗水平应该也是和维多利亚的相差不多，在3L/百公里左右（下图是某油耗评测软件上维多利亚Sixties150Si的数据，可信度很高，不过这个软件所显示的油耗数据普遍都是偏高的）
所以结合维多利亚的数据来看，闪电狗150的日常续航里程也就是在300公里左右，甚至骑的猛一点的同学可能200多公里就得找加油站了
配置清单
该给的都给了
在配置方面国产摩托车一直都没让大家失望过，像什么碟刹、ABS、TCS、液晶仪表之类的该给的配置一样都不少。具体的我们还是来看看本期六款车型的具体配置清单情况吧
本期车型中只有标致姜戈一款合资车型，其他车型均是纯国产车型，所以在配置方面也能够很清晰的感知到国产对合资的压制，无论是售价还是配置，国产的优势都是巨大的。具体配置情况简单跟大家聊几句
减震和制动方面的配置大家给的都差不多，其中算是比较特殊的就是猎变的闪电狗了，它是全场唯一后减震带气囊的，而且现场的试驾体感也是不错的，但毕竟不是六款车同场进行测试对比，也不好说谁的就更强一些。
安全性能配置方面，除了标致姜戈抠抠搜搜的给了个单前ABS以外，其他车型的基础款都标配了前后ABS，至于TCS牵引力控制系统大家其实也都是具备的，表中前三款车型的TCS版本都是需要加价1000块钱的
免钥匙系统是现在越来越多小踏板车型比较喜欢装配上的配件了，确实比较省事儿，本期的车型除了售价最便宜的大阳VRS和合资姜戈还都是机械钥匙以外，其他四款都是具备免钥匙功能的
仪表方面同样也只有最便宜的大阳和最贵的姜戈比较拉胯，其他四款车型给的仪表都是TFT智能仪表（三阳飞度的仪表印象中好像也是TFT的，有点记不太清了）个人感觉闪电狗的仪表算是这里比较强大的，是为数不过可以不需要手机支架的车型
谁是你的玫瑰
综合本期这六款车型来看，猎变闪电狗的优势还是可以的，最大的不足应该就是猎变的这个品牌力了，相较于其他几个品牌猎变这个品牌的认知度确实不高，这也导致在当下这个内卷严重的环境下，猎变的未来并不乐观，不知道还能有多少时间和机会给这个品牌慢慢去积累和沉淀。不过最近得到的猎变与中国公路摩托车赛车队战略合作达成的消息，将与中国公路摩托车赛车队并肩作战，为赛车队在日常训练及各类赛事提供摩托车支持，未来这个品牌可能会有更多的机会和大家见面！
关于本期车型的介绍到这里就差不多了，到底谁才是你心中最美的那朵玫瑰呢？欢迎大家在评论区留下您的见解。
好啦，本期分享就到这里，我是爱摩托的小马哥！感谢您抽出宝贵的时间阅读这篇文章，也感激一直以来陪伴我的小伙伴们的支持！你们的关注是我持续创作、为大家带来更多精彩内容的最大动力。再次感谢大家的厚爱，我们下期见！