隆鑫下放给其他厂家使用的150发动机，已经经过了充分的市场验证，这一次将用在自家150踏板车上。即将上市的这款150踏板是无极首款平踏板，也是首款欧式复古风格的踏板。在前几期的文章中已经提到，150欧式复古踏板已然是一片红海，各车企之间打得不可开交，内卷十分严重。大部分150欧式复古踏板售价都在1.3-1.5万元之间，甚至还有低于1万元的，且配置都不低。那么无极本身拥有的发动机专利技术，能否为150踏板市场带去一线生机？
无极即将上市的150平踏板LX150T-36，具有一定的原创度，但是整体辨识度并不高，除了LOGO之外，一眼望去都是一个样，其他欧式复古平踏也都长这样，只不过在外观配色和版画上有所区分。无极LX150T-36最具辨识度的当数车头前脸大灯部分，从申报图可以看出车头正中的摄像头部分，预知LX150T-36的配置应该不低，毕竟配置行车记录仪的150踏板不多，即使能选装此配置的也屈指可数。无极在此时涉足150欧式复古踏板领域，可见它也是热门车型，属于兵家必争之地。
无极此次申报的LX150T-36搭载的是大家都非常熟悉的单缸水冷150发动机，最大功率11.6kW，最大马力达到了15.8匹，极速可达106km/h，在同级踏板中这动力水平足够媲美一众对手。LX150T-36的整备质量为135KG，标配了双通道ABS和前后双碟刹，前后轮胎都是12英寸，扁平度均为70，只不过后轮130比前轮稍宽。目前LX150T-36的其他详细配置信息尚未公布，根据目前已知信息可猜测这款150平踏的配置不会低。
外观配色、动力性能和功能配置都不亚于同级150平踏板，那么大家最关心的就是LX150T-36的价格。使用的发动机是自家技术，那么一向被称作“价格屠夫”的无极能否在定价上取胜？“没有调查，就没有发言权”，一辆车的定价不是自己说了算，而是市场说了算。让我们来看看同级150欧式复古风格踏板市场现状如何？
首先来看看价格最高的标致2023款新姜戈，售价22800元，直接盖过了250CC甚至300CC踏板的风头。同样搭载的是单缸水冷150CC发动机，New Django的最大马力为14.4匹，标配双通道ABS和前后双碟刹、TFT仪表与无钥匙启动等。整体来看，New Django品牌溢价太高，与同级相比，它的动力和配置并无太多出彩之处，但售价竟高达2.28万元，也注定了只能是情怀玩家和少数人的大玩具，并不是日常家用通勤代步的首选。
看完最贵的，再来看看最便宜的150欧式复古踏板——2019年底上市的摩途威巡弋Cruise，很多人觉得这是不是碰瓷三阳巡弋150？还真不是，虽然同为150踏板，两款车有本质的区别。巡弋分为标准版和高配版，售价分别为8880元和9880元，但搭载的都是单缸风冷150CC发动机，没有可比性。
远比不上雷拉尼新上市的罗蜜欧150，售价9999元，搭载大家熟悉的单缸水冷150CC发动机，配备可关闭前后ABS+TCS、双拉线油门、LCD液晶显示屏和整车LED光源等，是一款综合性价比较高的150欧式复古踏板。
除此以外，品质较好的同级同类型150踏板售价都上万了，比如同样具有性价比的布雷斯通蓝卡150、雅典娜女神150、布雷斯通漫卡、天鹰楼兰等。由此可见，如果无极LX150T-36的售价能在1万元出头甚至万元以内，将非常具有竞争力，甚至可能再度引发150踏板行业内卷！