本田NX500是CB500X的继任者，经过10年的发展和调整，它成为市场上最合理、最受推崇的中量级冒险和旅行摩托车之一。新车型相较老款也做出了较多改进，我们一起看看NX500都有什么变化。
其中，悬挂系统是主要改进之一。从传统的伸缩式前叉转向41毫米的昭和SFF-BP倒置前叉，轴行程为135毫米（阻尼行程为150毫米）。该前悬挂系统通过新的上下座杆固定，一把手上有大活塞减震器，另一把手上有弹簧机构，提高了反应力和行驶质量。
后部采用带有大直径活塞和135毫米行程的单减震器，具有5个预载位置和优化设置。此外，后摇臂也进行了优化，采用新设计的钢结构，重量更轻且旋转刚度更高，横向更灵活，从而改善了操控性。链条护罩也进行了更新。
制动设备是2024款本田NX500的另一个亮点。前桥从310毫米凸轮盘和双活塞卡钳更新为两个296毫米凸轮盘，配备日清双活塞卡钳和径向安装。这种更新不仅使重量增加最低限度，而且还减少了制动杆上的压力。
本田NX500保持了菱形车架不变，但进行了一些小的修改来提高自行车的性能，例如重新设计的19英寸铝制前轮，由于其更薄的辐条而更轻。挡泥板是全新设计的，轮胎也具有足够的胎面，考虑到可能的越野使用。因此，NX500配备了一对19英寸前轮和17英寸后轮，非常适合在沥青路面和一些难度较大的越野地形上行驶。整车重量为196公斤，比前一代减轻了3公斤。
2024款本田NX500搭载相同的471cc液冷直列双缸发动机，最大功率为35kW，配备6速变速箱和滑动离合器。发动机经过新的调校，注入系统进行了新的设置，柔化了角色和感觉，但没有影响性能。散热器也进行了重新设计，外观更加美观，并减轻了92克的重量。
总的看来，2024款本田NX500是一款出色的冒险摩托车，具有迷人的外观、空气动力学保护、双高度可调屏幕和带有强大新LED灯的前灯，位置灯提供更广阔的视野。配备17.5升油箱和3.6升/100公里的油耗，续航里程超过485公里。对于喜欢摩旅的车友来说，是一款值得考虑的车型。