摩托范的车友们大家好，最近刚购买了光阳Racing X 150，于是加群与群友们聊了很多关于光阳Racing X 150的保养问题，我非常高兴能够在这里为大家整理汇总，并欢迎大家在评论区一起交流和分享经验，让车友们尽量少走弯路。
首先，摩托车保养的周期一般根据车辆的行驶公里数来判断。每辆车都配有用户手册，咱的光阳Racing X 150也不例外，没事可以多翻翻保养手册，按照保养手册的建议做好周期性保养就可以。
我个人的保养经验是前三次保养尽量勤一些，一般3000公里左右就出磨合期了，在磨合期里保养三次，600公里首保，1500公里二保，3000公里做三保，之后每2~3千公里进行一次保养。我之前骑的乐至110小踏板就是按照这个频率进行保养的，直到换车已经骑行了6W多公里了，我感觉还是挺好骑挺舒服的，所以目前我的光阳Racing X 150也准备按照这个保养频率进行保养，我想应该是没有问题的！
另外要特别提醒一点的是，更换机油通常情况下是看公里数的，但是如果在冬季，尤其是北方地区的摩友们，我们还需要考虑机油乳化的问题，可能需要适当的缩短保养间隔周期。特别是短时间频繁启动骑行距离还很短的，或长时间放置的摩托车容易发生机油乳化情况。至于为什么会发生机油乳化的情况摩友们可自行百度，这里就不过多赘述了，简单来说就是由于冬季天气寒冷，汽油燃烧产生的水汽未能及时挥发，积少成多遇到机油导致机油乳化。如果是轻微乳化，那么开启一段长途摩旅也倒不失为一个好办法，随着发动机温度的升高，水分逐渐挥发，乳化现象便不再加剧。但如果是严重乳化，那么必须立刻更换新机油，避免导致发动机故障。
 
严重乳化必须及时更换
光阳Racing X 150的保养成本相对较低。每次保养所需的机油量大约为1升左右。原厂机油约为120元一瓶，空滤约为35元一个，齿轮油15元一只，因此一次大保养的保养成本大约为170元。如果你自己购买机油后再找门店进行保养，一般收取5-10元的一个手工费。
如果觉得原厂机油价格过高也可自行购买其他品牌的酯类全合成机油，5W-40  10W-50等其他温度黏度的也都可以用，空滤齿跟轮油隔一次保养更换一次即可，自己动手也能把手工费给省了，但是一定要注意收集好废机油，千万不能随便处理以免造成环境污染。
每次保养后，上车骑行时能够明显感觉到不同。操控更加顺滑，尤其是加速时更加省力，车辆的震动也明显减少。
除了更换机油，每次保养还需要进行一次全面的检查。检查轮胎、刹车、车身、电瓶、灯光等，以确保车辆的安全和正常运行。每次保养检查一次，骑行起来也更加放心。
轮胎的胎压监测非常重要，一般前轮2.1，后轮2.3左右，以免胎压过高影响骑行安全，胎压过低容易扎胎。
刹车片的检查也很重要，根据实际情况决定是否需要更换。
车身方面，整体进行检查，紧固螺丝尤为重要，特别是关键部位的螺丝。
电瓶方面，检查是否存在故障，并及时补充电量，以确保在停车后继续使用时没有任何问题。
最后，检查车辆的灯光是否可以正常工作，及时更换有问题的灯具。
关于车辆的保养我能想到的基本就是这些，还有哪些不足欢迎各位车友积极在评论区指正，让我们一起畅快骑行，安全到家！