大家好，我是老周，一个非主流摩托车爱好者！还有几天就是全新的2024了，不知道大家新年有什么新的期待？
今天老周想跟大家简单复盘几款工信部已经申报公示的大踏板车型，它们的排量起步就是250cc，最高的400cc，虽然目前定价未知，但是根据现在国内摩托车市场行情走势来看，先上市的反而还能占点便宜，估计最快在明年3月肯定就能正式上市了。借着这个机会，如果有车友对其中某款车型感兴趣的，也可以大胆预测下价格。
第一款车型：QJMOTOR 鸿250纪念版
这个车价格其实早就有了，官方给到的售价是17999元，并且在2024年1月1日之前预定，后期交车后还可以获得2000元的油卡，相当于实车不含税到手价是15999元。当时也是因为无极SR250GT那一记闷棍给的太狠了，而鸿250纪念版也是钱江第一个跳出来反击的车型。
目前这款车上了工信部公示，内部消息是下个月就会正式上市并且开始交付，但是因为涉及到元旦假期以及临近年末，估计后面定车的一些车友可能要多等一些时间，大概在2月底3月初这样才能拿到车了。车身尺寸参数等方面跟现款车型基本没有什么区别，唯一比较明显的区别就是发动机由原来的2气门升级到了4气门结构，官方极速数据没变，依然是114KM/H。另外就是配置方面现款的TFT液晶显示屏将换成普通彩屏，行车记录仪也不再是标配。
通过摩托范平台参数我们可以看到，现款鸿250车型状态已经变成停产，那么其实厂家现在生产的就是24款纪念版了，但是市面上还有不少在降价处理的23款车型。不得不说钱江的营销手段还是非常不错的。采用了跟很多车企类似的先拿订单再生产车型然后再陆续交付这样的模式，不但可以精准把控生产数量，也避免了库存积压现象的产生。我估计以后很多车企都会采用这种模式，当然，这个也能理解。
第二款车型：南方 飞戈250
其实株洲南方摩托车有限公司在本月的工信部申报信息公示中有申报了2款车，一个就是这款我个人暂定名字的“飞戈250”，还有一款是飞戈150的升级版，换装了隆鑫动力最新的150水冷4气门版本的发动机。相比老款的隆鑫KS150两气门发动机来说，在功率上有一定提升，但是极速反而慢了，可能是这台4气门调校偏前中段加速了。
那么我们再说回飞戈250，通过两个车型的申报信息我们可以得出一个结论，这款车其实就是飞戈150换装了隆鑫最新的250级别4气门水冷发动机。整备质量比150系列重了16KG，外形尺寸跟轮胎轮圈规格全都没变，那么座高跟油箱容积肯定也是一样的了。
这台发动机前几天者也动力已经做了拆解，做工用料以及优化程度都非常不错，如果隆鑫的KS150可以看成是汽车界当年的三菱1.5T动力总成，那么隆鑫这台250发动机则是汽车界中的三代EA888的2.0T普通版了。
相信看到这里肯定有人会诟病南方摩托这种直接拿150车架换250发动机的行为，但是别忘了这样带来的好处就是可以节省一大笔研发费用，车辆上市后的定价也不会太离谱。那么鉴于目前飞戈150售价14980元，而无极SR250GT到手价16666元的情况来看，升级版的飞戈150上市后价格肯定会下调，我猜应该会降到12980元。而这款飞戈250的定价就不太好说了，我个人猜测大概率也得在15980元这样。
第三款车:力刻 318 LK350T
这个车其实也是本月新上的工信部申报公示车型，但是力刻品牌面世到现在已经有4年多了，2019.9.17的全球新品发布会还印象深刻。当时国内国产大踏板除了赛科龙RT3以外应该也就是属光阳的赛艇250系列了，而力刻318一上市就定了个25800元的售价，也是非常大胆的。尽管是请了意大利团队做设计，并且依托母公司金浪科技在发动机领域的造诣，但是市场反馈还是告诉我们一个“真理”，价格跟品牌不符的时候，消费者是不会买单的。
也正是因为如此，所以前段时间力刻针对318系列的250排量以及300排量车型做了官降最高4820元的处理。而这款全新申报的LK350T其实跟之前2款产品一样，同平台车型换装不同排量动力。虽然看车型是350，实际匹配的发动机排量是330cc，最大功率20.6KW，比力刻LK300T的17.5KW要高了不少，但是相比无极SR4MAX或者力帆KPV350以及升仕350系列踏板等这些足量排放的踏板来说，功率还是小了不少。
鉴于目前力刻318 LK300T最新售价22980-23980元的价格，我对这台后期上市的LK350T感到并不乐观，因为按照排量等级看的话，它的定价很可能是24980元左右。但是自从无极卷起的踏板价格风暴愈演愈烈的情况下，没有一家企业的踏板车型可以独善其身。
第四款车：三阳 400级别运动大踏板
最近台湾老牌车企三阳机车也是动作频频，先是在11月举办的意大利米兰车展上展出了全新的跨界运动ADV踏板ADXTG 400，外号剑齿虎400。随后又在本月12号上市了之前在重庆摩博会展出的小巧可爱风格125风冷踏板，三阳CLUCU，外号蜂鸟125。
而这次申报的这款400级别运动大踏板，并不是台湾首发车型，那么可以看成是使用了MaxSym 400动力的纯国产车型。
外观风格则更偏向于欧系大绵羊造型，前脸采用了外露式的分体大灯设计，中间有三阳的LOGO，并配备LED日行灯条。后视镜则是前置式样，符合运动踏板定位，也更加犀利。整车在视觉上显得更加宽大厚重，更具运动感。
此款车的外形尺寸为：长2230mm，宽820mm，高1360mm，轴距1552mm，整备质量为222KG。轮胎规格为前轮120/70-15，后轮160/60-14。
配置方面目前还不得而知，但是参考现有三阳国产车型，全车LED光源，前后ABS+TCS，TFT可投屏全彩液晶仪表等都肯定是会配备的。价格方面参照国产JoymaxZ300跟进口MaxSym 400的价格区间，我个人猜测这款三阳国产400级别运动大踏板后期上市价格会在43800元左右。
以上就是本文的全部内容了，不知道这4款车型中是否有您期待的车？有任何想说的都欢迎踊跃留言！