优点：
1.操控好，非常灵活，减震不乱踹，跑山压弯爽。
2.坐姿战斗，但很舒服，骑久了也不会特别累（人体工学设计）。
3.发动机很顺，油门响应很丝滑，连贯性很好，高转容易上头。
4.极速199，车友实测gps186（原厂），同级别很高了。
5.燃油经济性好，个人高速油耗3.2（持续拉高转），通勤国县道油耗3.0（喝95，振动比92好，换了150宽胎）。
6.目前优惠幅度大，性价比高，尤其二手。
缺点：
1.原厂轮胎较滑，刹车行程较远（网上测试过同级别刹车表现也不差，要加强刹车力度换轮胎，刹车片，再加强换钢喉，再加强换卡钳）。
2.因整车设计紧凑整车显得小一些，想显大需换增高坐垫，加装下底兜。
3.至于说焊接工艺差，我觉得并不算缺点，焊接好看有什么用都要被壳子覆盖了！只要车身牢固保证安全就行，部分车友车头生锈，我没有遇到（很luck，目前1.7wkm）。
4.不配备滑动离合，这个算不算缺点仁者见仁 智者见智。
5.外八排气丑，十个9个改，还有一个在购物车。
总结：
雅马哈r3，兼顾玩乐通勤，耐用经济，赛道跑山，改装方案缭乱，方案成熟，最后r3的结局可能就是清完库存会退出中国市场。
实车比图片好看
豪华改装：贴纸
性感翘屁股
金色挺帅的
车头跟r1有点像，除了眼睛
跑山拍的小胖妞
自己动手换的蓝色壳子
跑山