车子已经骑了七千多公里了。给大家分享下车子的驾驶感受。
这车最大扭矩7250转，就是这车子在这个点的转速 ，能发出最大力气。可以长期保持这个转速行驶，(六档90码)。也就是说每个档位都一点点磨合到可以拉7250转，车子也就磨合好了。
最大功率9250转，是这个车子在这个点的转
速能爆发的最快速度。但是不能长时间跑。类似爆发力。
理论上车子在不同档位是都可以拉到最大扭矩的
转速。只是每个档位能爆发的速度区间，是有每个档位最舒适的转速的。(最下面的降档转速到升档转速之间)
转速越大，车子能爆发的力气越大，油门就加的大。油耗就大。
档位是什么呢？转速是什么呢？什么时候挂挡最合适呢？给大家打个比方。
我们背着包。（就是摩托车带着人)
正常行走，和大跨步行走。（就是低档位到高档位，脚的跨距从短到长)
慢悠悠的走，和百米冲刺的跑。也就是人用的力气大小的区别。（就是低转速和高转速，转速越高，力气越大。)
我们正常行走，不需要步子迈的太大(档位)，也不需要那么快的步伐和力气(转速)。所以我们走的轻松。(速度，档位，跟转速，的关系)
当我们想走快点的时候，我们需要步子大一点，(档位大一点)，步伐和力气大一点（转速高一点），我们就快起来了（速度）。
想走越快，步子就迈的越大，步伐就越快。直至你能跑多快就多快。这是大多数正常的节奏。
还有两种情况。
一种是上坡，背东西上坡，就需要步子小，但却需要用大力气。才能上坡。这就是低档高转。属于正常现象。
一种是军训的时候跨步走。步子大，频率慢。累人。这就是高档低转。这是伤发动机的行为。
接下来就给大家分享下摸索出的转速，档位，速度的表格吧
档位 降档转速 / 平滑升档转速 /最大转速 速度
1档 1500/ 3500 /7250 0－ 20码
2档 1500/  3500/ 7250 10－30码
3档 2500/ 3500/7250 20－40码
4档 3500/4500/7250 30－60码
5档 4500/5500/7250 40－80码
6档 5500/－ /7250 50－100码
平滑升档转速只适合悠闲骑行。升档转速是不固定的。还是那句话，每个档位都可以拉到7250转。四档以上（其实每个档位升挡都可以。）正常升档转速是在5800转（最大扭矩的80%)，这个转速升挡，车子才是有力的。
最后提醒大家，希望大家了解了转速，档位，速度的关系后。在骑行中，少低头看仪表盘。骑行中注意路况。注意安全。
谢谢大家阅读。一点小理解。希望大家多交流。