书接前文，因为经历了国道上村民晾晒谷物占路，并且还在谷物上放石头，以防被车子碾压，导致我的街火223即便是比同类型的街车，自带发动机护罩，都还是被石头撞到发动机，导致漏油，修理了几次之后，都没能完全解决，于是，我打算换车，换车的理由就是骑街火223时，很多朋友就说看着和摩的差不多，就是贴花不一样而已，我又在尾架放了个尾箱（为了方便放头盔），所以身边朋友每次都喜欢坐我的后座，但是对外形都忍不住会吐槽，年纪轻轻骑个“摩的”确实和年龄不相符合，于是，我想到了那句名言，趁年轻骑仿赛，骨头断了好得快。
       买仿赛的理由千千万，最主要的理由就是帅。
       之前修街火223的时候，就看到隔壁力帆刚发布的仿赛车型kpr150，但是那个造型，实在是独特，跟我印象中的仿赛，不太一样，至少应该是一体式前整流罩和前护板，但那突兀的两个侧板实在不像仿赛。厂家当时做了很多宣传，号称纯正仿赛血脉，我还特意去试了试。
图片来自网络
      话说，历经了山寨踏板，国产街车的经历，虽说要换个仿赛，但也没那么急。这次我可得了解清楚到底什么车子质量最好，在查找了一圈贴吧，问了一圈摩友之后，我得出一个结论，这次要买就买最好的，可别图省钱了，修车也闹心。
      就在这时，我想到了一件事，记得很多年前，大概是2000年左右吧，看到过一个电视访谈，好像是讲一位女明星给大排机车队做形象代言人的宣传片，里面的有一台摩托，名字很飒，叫“隼”，那台白色的隼，成为我内心深处遥不可及的梦，是我儿时的执念，所以，年少轻狂的我，秉承着买不起还不能看看的原则，搜了一下，没想到惊喜来的这么意外。
上面是一代隼，下面是二代隼
       那时的我一直以为隼，是价值上百万的摩托，没想到根本不需要那么多钱……在那个特殊的年代，信息交流真的没有现在这么畅通，我通过地图搜索，发现全国的铃木大贸店，都没几家，挨个打电话过去，基本都是要预定，价格在20w出头，后来，我发现了一条新闻，知道了库存车这个概念，在成都，有一家车行，有库存的2012款铃木隼，价格不高，十几万出头，包牌包落地，不包保险。于是，我找到了车行的电话，一通联系，QQ沟通聊了一个月，再加上自己各种搜索资料信息，知道了隼还分一代、二代……也知道了隼是四缸发动机，我之前骑得都是单缸……知道了隼是大排量摩托车，动力十足，街火223的排量都没有隼的零头多……隼还分大茂小茂水车……知道了有个地方叫碣石……在搜集了诸多信息之后……自认为已经在理论上，纸面上非常了解隼的情况，再加上年轻气盛无所畏惧的冲动，最后，我在2014年的4月末，启程，孤身一人前往成都。
吃一碗米粉，出发
       这张图配图，真的勾起我很多的回忆。这个pauld的双镜片揭面盔，在那个满大街都还戴安全帽的人潮中，已经算是显得很“专业”了，这副手套就是当年很流行但并不常见的二三十元的pro bike的手套，掌背有塑料的护块，手指有塑料通风口，口里还有金属网，细节满满，在满大街手闷子或者白手套或者没手套的时代，看起来就很“专业”。
       话说，为什么出远门还带个头盔，当时也不知道怎么想的，觉得天下摩友是一家，买卖不成仁义在吧，即使只是过去看看，不买摩托，也可以交个朋友认识一下店老板，顺便还能逛逛成都市区。
       
看到实车，跟在网上看到的图片完全不是一个感觉，真的是震撼到了，直接被吸引了
       一路无话，到了成都，根据地址找到了车行，发现并不是大贸店，是一家摩托车经销代理商，主要做二手摩托车的，但是也有少量新车出售。内心之中有些失望的，觉得千里迢迢从湖南来到四川，这家车行看起来很一般啊，也不是高大上的大贸店呀……进店之后，有位比我大不了多少的帅哥，自称是老板，2012年刚开的这家店时，为了撑门面，搞了几台隼，结果两年过去了，只卖出去2台，还剩一台始终没卖出去，眼瞅着就要到2年出厂日期了，没想到我从湖南联系到他了，他是相当激动，觉得是缘分吧，很是希望我能买走，价格都好商量。我呢，看老板如此盛情，也不好意思说自己只是来看看，要真这么说了，估计老板也会觉得我这人挺有意思，大老远跑过来就为了看一下隼……
       看到白色的隼，就那么静静的停在店中央最显眼的位置，也没觉得有什么特殊和吸引人的，远远的看去。车头正面有些臃肿，侧面看车的结构很饱满，感觉所有的零部件都挤在一起，压缩在整个车体有限的空间里，两根细长直直的排气管，感觉很Low……不像个6位数的车子的样子……
       但是走近，看到仪表盘的那一刻，不得了，爱上了双机械指针仪表盘，中间的圆形电子屏，简直是画龙点睛，太帅了，上车试坐了一下，哇哦，双脚能落地，车子虽然大，但是坐姿很舒服，也不战斗，后来才知道，隼的定位其实是旅跑，不是严格意义上的仿赛。
        老板启动车子，听到发动机的轰鸣，那感觉一下子就来了，这声音很大，很轰鸣，就像是螺旋飞机发动机的声音一样，果然，这就是4缸的魅力啊。我围着车子，前前后后，这摸摸，那看看的，欣赏了半个小时，坐上去下来，老板还喊了两个店员，把车子扶正，我坐在上面，双脚放在脚踏上，感受一下静态骑行姿势。
        回到茶桌，跟老板喝茶聊天，老板可能也是闲着没事，跟我讲了很多很多摩托的知识，铃木的车系，什么大R中R小R等等，也提到了六眼魔神，老板还搜了几张图片，我一看就觉得好丑……车头太丑了……跟隼没法比……好在老板也是个铃木粉，对铃木的摩托非常的热爱，看到我从大老远来，还喊我晚上一起吃了火锅……临走时，还跟我讲说，没事，买不买不重要，来看这台隼的人不少，想买的也不少，但是掏钱买的一个也没有……
       晚上回到酒店，我内心之中有些激动，原本只是打算来看看，现在看到实车了，真的是内心之中很是震撼，点燃了心中的激情，这就是我的梦中情车啊，即使现在不买，以后也一定要买辆隼。
       想到以后，我恍惚了，“以后”这个词，在我毕业这几年，听到了太多，自己也说过太多，以后是多久以后，下次是哪次，难道一定要自己岁数大了，老了，身体不行了，有钱了才买吗？我不是享乐主义的人，也不是物质的人，但是我知道，有些东西一旦错过，等有条件了再拥有，就无法重拾当年的快乐和满足。
        第二天早上，我又一次来到了店里，老板刚开门就看到我进来，很是惊讶，问我昨天没回湖南吗？我说，老板，我要买隼！