不知道大伙儿还记不记得，今年11月份的米兰国际车展！当时车展上看到了不少国产品牌的身影。同时也见到了不少有意思的新车。马上就要2024年了，想必当时亮相米兰车展的众多品牌车型现在正在抓紧制作当中，这其中就不得不提一下给大家印象深刻的升仕了。
因为当时升仕的三缸车真的是一次又一次的辜负了车友们的期待，从当初车友们的“期待”，变为了如今的“嘲笑”，不得不说陶总那些年骗车友们，一次又一次的“明年”，确实是有些过份了。不过这次，据官方的可靠消息，自亮相完米兰国际车展之后，这次！真的不“鸽”了。升仕三缸，它真的来了，2024年大家一定能见到的Zontes 703F、703RR已开始投入量产计划中！接下来就让我们看看这两款车：
Zontes升仕 703F和703RR
■ Zontes 703RR
703RR驾驭一款特色的自研699cc三缸发动机，具备81kw/11000rpm的峰值功率和75Nm/8600rpm的最大扭矩，110hp的最高马力在11000rpm时爆发。与同级别的四缸机型相比，该发动机在功率密度和扭矩输出方面都具有明显优势。不仅如此，此款发动机体积紧凑、重量更轻，使得车辆重心降低，操控性能得到提升。三缸发动机排气脉冲更适合推动涡轮增压器，保证了动力响应迅捷、输出平顺。双喷射系统的运用，兼具缸内直喷和多点喷射的优点，让燃烧更高效，性能更出色，应对多变的工况。
强劲动力并未影响703RR的舒适驾驭体验和静谧环境。引擎配备了平衡轴技术，大幅度降低了三缸机特有的震动，有效提升了驾乘舒适度。低摩擦涂层与低噪音链条的应用进一步减少了发动机运转时的阻力与噪声。此外，搭载的可变气门正时系统可以根据转速和负荷自动调节气门时序，兼顾动力表现与燃油经济性。
底盘设计上，703RR运用了钢管框架结构，保证了超卓的刚性和稳定性，同时便于后期的维护与升级。其前悬挂采用倒置式液压减震器，后悬挂为单筒式液压减震器，都支持弹性调节，以面对多样化路况与驾驶要求。双碟式前刹车与单碟式后刹车，并通过ABS防抱死系统的加持，保障了制动力的强劲与稳定。而17英寸铝合金轮毂配上米其林高性能轮胎，为操控带来卓越抓地力。
在配置上，703RR拥有一块全液晶的仪表盘面板，涵盖速度、转速、油量、水温、里程、时钟等必备信息，以及多样驾驶模式和电子辅助系统的选择，使得驾驶体验更智能、便利。另外，LED大灯、尾灯和转向灯，提高夜间行驶的安全性和车辆的识别度。一键启动、无钥匙进入系统、巡航控制、牵引力控制和发动机制动控制等电子辅助配置确保了驾驶的安全性和舒适度。
■ Zontes 703F
动力方面不再次过多赘述了，这款引擎用在两款不同车型上，虽然是同一款发动机，但性能调校略有不同，ADV车款最大马力是100hp@9000rpm。最大扭矩为63磅·英尺7,200rpm。 车型703F将采用Brembo制动系统，前轮为21寸，后轮为17寸，配备钢丝辐条轮毂，以应对各种户外环境。 然而，遗憾的是，许多ADV车型都具有醒目的“鸟嘴”造型，703F却完全没有，而且车辆的数字仪表位于风挡正后方，位置相对较高。
此外，作为一款ADV，与仿赛不同的是，一般车友们除了在意马力以外，更在意的是配置。此次升仕703F提供了ADV车型所需的所有配置，如升降式风挡、手把护罩、铝合金护杠、铝合金护板、原厂尾箱架、原厂雾灯和射灯等。此外，我们还可以看到703F的排气管与车身完美融合，排气管的高度也能够应对水深情况。同时配备了可调式倒立前减震和中置多连杆结构后减震。前制动系统采用了Brembo对向四活塞卡钳，并配备双浮动碟盘，而后制动系统则采用了Brembo双活塞卡钳。此外，还有双通道ABS和TCS牵引力控制等功能也应该会按期到位。
结语：作为国内比较早一批的三缸车，如果售价不是非常惊艳的话，估计大家会保持一个观望的态度。所以说，要想俘获首批感兴趣的车友，定价一定是个关键。按照目前钱江赛600亮剑版 39999的售价来看，讲道理来说，售价应该是在4万左右徘徊。但是如果能做到4万以内，那必将是一个“王炸”的售价。
本期互动：你觉得升仕这两款三缸车，应该卖多少钱呢？我们评论区见！
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