为什么过去有那么多200cc的机种，没有125cc或250cc的呢？
本田MTX200RⅡ
铃木 TS200R
雅马哈 DT200WR
本田XLR200R
铃木 DJEBEL200
二冲程发动机，即使是200cc的发动机也能产生充足的动力，200cc 的平衡性非常好。
二冲程发动机追求轻便的驾驶性能。就车辆价格和燃油效率而言，四冲程发动机非常高效。遗憾的是，200 已经变得稀有，因为现在销售的型号没有 70 年代到 90 年代中期那么多。
本田 MTX200R II：
拥有125cc车身和带排气装置的水冷二冲程193cc发动机的本田MTX200R的出现令人震惊。受到启发的雅马哈在次年发布了具有相同概念和更强大的前盘式制动器的 DT200R。1985升级到带有盘式制动器和铝制摆臂的 R II。那是一段激动人心的时光。
[HONDA MTX200R II]总长2085 总宽845 总高1170(每毫米) 车重113kg ■水冷二冲程活塞簧片阀单缸 193cc 28ps/8000rpm 2.6kg-m/7500rpm 起步踢式变速器 6级 ■轮胎尺寸 F= 2.75-21-4PR R=4.10-18-4PR 发售时价格：299,000 日元
铃木TS200R：
铃木 TS 系列长期以来一直以爱称“Hustler”而闻名。当MTX200R和DT200R在200比拼的时候，以2冲程加速成为热门话题的RH250却独辟蹊径，所以TS200R的推出比较晚。同年，川崎还发布了中排量的KDX200R。
[SUZUKI TS200R]总长2170 总宽880 总高1260(每毫米) 车重127kg ■水冷二冲程活塞式簧片阀单缸 195cc 35ps/8500rpm 2.9kg-m/8000rpm 起动踢式变速器 6级 ■轮胎尺码 F=3.00 -21-4PR R=4.60-18-4PR 发售时售价：394,000 日元
雅马哈DT200WR：
这是最后一个只专注于提升性能、继续仰望顶峰的DT，它是一个令人难忘的车型。颜色就骚。。。。
[YAMAHA DT200WR]长 2170 宽 835 高 1295（每毫米） 车重 123kg 水冷二冲程曲轴箱簧片阀单缸 199cc 35ps/9000rpm 3.0kg-m/8000rpm 脚踏式变速器 6速 轮胎尺寸 F= 3.00-21-51P R=4.60-18-63P 发售时价格：419,000 日元
本田XLR200R：
[HONDA XLR200R]长2140 宽840 高1175（每mm） 车重123kg 风冷4冲程OHC 单缸 196cc 18ps/8000rpm 1.7kg-m/6500rpm 自启动5速变速箱 轮胎尺寸F=2.75-21 -45P R=4.10-18-59P 发售时价格：369,000 日元铃木DJEBEL200：
铃木 DJEBEL200
Djebel 200 很棒。13L排量，油箱容量充裕，四冲程单缸发动机，燃油经济性好，满油续航里程。越野车的座椅高度也很低。
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