谈谈我骑摩托这十二年的故事(仿赛篇二)

更新于2023-12-31

        听到我说要买隼,老板一脸激动的跟我说,是认真的吗,真的吗?我一脸严肃的看着老板,老板激动坏了,拉着到茶桌前,拿出前几天才收到的明前龙井,开始泡茶招待,并且给我讲解隼的有关驾驶技巧和注意事项。

       其实,在下决心之前,我也是内心反复挣扎了很久。一方面是隼确实不便宜,2014年在湖南的一些县城,甚至地市,20几万已经可以买一套房了,现在却来买摩托车,还不是买汽车,这真是有些夸张和很难想象;另一方面也是隼很重,很大,自己能不能驾驭的问题,毕竟近600斤的车重不是谁都能驾驭的,昨天在原地感受时,挪车移车,那是相当费力,车很重,我之前要么骑个踏板,要么骑个单缸街车,现在换仿赛上来就搞个4缸,还是这么大排量的,确实心里有些不安;最后就是资金……去年刚买了房,装修,花了30多万,现在手上还真就有十八九万,差不多也能拿下隼,但那手上就一点钱都没了,没有存款,很没安全感。

        

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        茶过三巡,老板很认真的问我,钱够吗……确实,当时的我年纪轻轻,手里拎个不知名牌子的揭面盔,一副廉价的塑料手套,怎么看都不像是富二代的有钱人……我就开启了东北人最擅长的侃大山讲价模式,我说钱够不够,看你最后能底价多少卖我。

        经过一通讲价18万包牌包税包交强险,拿下了。看到这,我想绝对会有人说,怎么可能十几万就买到隼,但这就是真的。信息差的优势就体现出来了,前文已经说过,我来成都之前,查询了大量信息,其中就有一条新闻就是北方某铃木大贸店,搞了个活动,就是2012年生产的铃木隼在2014年春节期间,特价18万包牌包落地……我就是拿着这条新闻跟老板砍价,老板虽然嘴里说着20w都亏,别说18w了之类的话,但是语气中明显带着心虚……我又不断提2年出厂日期,马上就要到2年了,与其原地亏损或者车行自己上牌编程二手再卖,不如低价让给我,我还承他的人情等等……经过一番讨价还价,最终18.6w成交,送了我一个价值几百元的LS2的全盔,老板是实在看不下去,也无法容忍“尊贵的大茂隼车主”戴个杂牌揭面盔出他的店门……一个gps防盗器(很简易,就是个长方形的盒子带根电线)……一副赛羽的四季手套和外置护具……一年的商业三者险和交强险,因为我要回湖南上牌照,所以就不需要包牌照……其实,我想要老板送个手机支架,但是怎奈在2014年,市面上根本没有普及摩托专用手机支架,连电动车装在后视镜上的支架都没有……带上所有的发票、关单、车子出厂的各种证照、说明书、备用钥匙等,和老板又吃了一顿回国之后,我在下午启程了,骑隼回湖南。

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       出店门时,是老板和店员把车子帮我推出来的,发动车子第一件事,就是找加油站。当我在附近加油站加油时,确实很拉轰,工作人员可能不了解摩托,但是都知道隼,陆地飞行器。25L的油箱加满97号汽油,8元一升。现在想来,2014年的油价真便宜啊。

      返程的路上,我没有上高速,而是先走了一段国道。毕竟平时走国道比较多,习惯了,也是为了熟悉和适应一下车子性能,毕竟,之前从没骑过4缸的超公升级跑车,动力太猛,怕不习惯,速度太快。按照老板的指示,开启C模式,适合新手,在国道上飞驰,我的感受就是平顺,要说完全没有震动那是骗人,但是振动真的很小,速度50和速度90的振动一样,驾驶感受就像熨斗在布面上丝滑的熨过一样,平顺,平稳,那种舒畅真的是很舒服。骑了大概50公里左右,突然想起老板说的话,隼是高转速发动机,速度要保持120公里每小时,转速1w2k才能发挥正常的功率,不然发动机会因为骑得太慢而损坏,年轻无极限,无知无畏的精神下,我转弯上了高速,那时四川、贵州、湖南(2019年2月摩托禁止上高速)的高速还可以摩托通行,在高速上,不用担心路边突然窜出行人,也没了红绿灯的顾虑,一路畅通无阻,我也逐渐适应将C模式调成B模式,甚至A模式,可能是工作日的下午的缘故,路上车辆很少,基本都是没什么车辆,我也从最开始的速度90都觉得太快,到后来因为发动机运转过于平顺,感受不到加速的冲击,而慢慢的放开速度,具体拉到了多少,这里就不方便说了……只能说后来很多年里,经常看到一些年轻机车爱好者在手臂上纹299的码表,我内心中都在想,这是国际摩联的最高限制,可不是摩托的最高时速……

       

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        一路上的风景很好,想着自己以后也不知道还能不能有机会再骑隼走这一趟,要是有相机能记录这一路的风景,就好了(是的,2014年,根本没有运动相机,也没有大疆、360、甚至山狗都不知道,那个时候连汽车的行车记录仪都没怎么普及,何来的摩托行车记录仪,只是最近三四年,摩托热度提高了,才涌现出这么多运动相机品牌、行车记录仪品牌、手机支架品牌,甚至,在2014年,我只知道AGV和LS2,谁要是戴个LS2就很牛,很专业,能有一顶AGV那都是大神级别了,更别提什么A星,丹尼斯,那都是动辄上万的存在,在我们心中高不可及,根本买不起,也买不到正品的,至于shoei、arai的头盔,更是没听过,这两个品牌都是最近几年骑摩托的摩友多了,才进入大众视野,十年前真的算是小众)。

       当我骑着隼,回到湖南的小区家里,已是凌晨第二天的傍晚(当晚在重庆一个县城下高速,住了一宿,早上起来继续赶路),恰好很多邻居下班看到我的摩托,其中也不乏和我住一个小区的大学同学、兄弟们,纷纷来围观,看这台摩托,问车身上“隼”这个字念什么,想要坐上去拍照,各种打听的,那是年少轻狂,内心中得意得很真是应了那句话“春风得意马蹄疾,一日看尽长安花”。

       接下来的近十年里,我没再换过摩托,接下来,我也会讲一讲,那段时间里,骑隼遇到的人和事。

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