2023年下半年开始，国内的摩托车市场开启了一场“惨烈”的价格战，以国产一线品牌为主几大品牌率先入局，随后，中大排量市场陷入了一场严重的内卷狂潮，本以为利润微薄的125/150排量不会卷入这场争斗之中，却不曾想年末依然被卷入了这场狂潮之中。但卷规卷，对125这个排量的个性化产品没有形成太大冲击，因为这个排量的个性化玩乐产品本身定价略高（动辄万元出头），只是在这股大潮之下去掉了部分溢价。但是，最近嘉陵推出的这款产品却是实实在在的高性价比产品，在一众万元出头产品的配置上却给到了6980元的售价，它就是嘉陵工业的赛戈，目前在125踏板车型中非常具备竞争力！
提起嘉陵，相信大多数人都不陌生，曾经一句“嘉陵摩托 行家的选择”让无数70/80后记住了这个国产品牌，也在一段时间内，给国内消费者带来了属于那个时代的专属记忆。作为我国首批进行军转民试点的大型国有企业，嘉陵通过与本田进行深入合作，于1985年引进了我国历史上第一款小排量四冲程民用摩托车JH70，并以可靠、耐用、经济产品特性遍布祖国的大江南北，为嘉陵工业口碑的竖立奠定了坚实的基础。
时光荏苒，几十载岁月匆匆而逝，嘉陵摩托品牌在这几十年的市场洪流中生存了下来，并且，还为市场带来了更多小排精品车型，这便有我们今天要聊的赛戈。
车型定位
从外形定位上来看，赛戈是一辆个性化分明的小排量休闲踏板。从近几年开始复古品类车型后，各大品牌都在推出自家的复古踏板，但大多数都采用了圆润的设计语言。赛戈并没有走大众化的路线，而是选择了棱角分明的线条设计，并与复古元素结合，造就了这样一辆既有复古美感，又不失年轻运动元素的复古踏板。
整车大面积采用方形设计语言，棱角分明的线条看上去别有一种属于机械的线条美感，这种美感在近几年的汽车领域越来越受欢迎。中国传统文化中的“方与圆”似乎一直以为都是一个对立且紧密相关的联系，而这种联系用在车辆外形的设计上，会有意想不到的效果。
配置层面
在国内销售的八千元级125踏板产品中，在配置上大多数都是给到能用的程度，在个性化、便捷性以及安全性上没有给到用户太高的选择，毕竟受限于成本控制，不可能给到用户太多接近高端产品的配置，但赛戈却给到了万元级产品才有的配置，可以说是很良心了。
首先是个性化配置上，它配备了一块液晶仪表，相比于机械仪表来说，液晶仪表有着更直观的信息读取，能带给人更好的使用体验。
赛戈配备了智能防撬锁，开锁方式为机械，在安全性配置上有蜂鸣器报警，如果没有解除报警，钥匙打开后整车就会启动蜂鸣器报警，这个设计还是值得点赞，并且蜂鸣器的解锁开关集成在了钥匙手柄上，更加便捷。
油箱容积上，赛戈配备了8.9L的大油箱，在同级别产品中，该油箱可以算的上“超大杯”了。在日常使用中，基本上可以做到半个月到一个月加一次油，就算是高强度使用，也能减小进出加油站的频率。
赛戈的坐垫配置也是同级别中较高的存在，配备了一块真皮坐垫，不管是在防水性还是质感上都有较大的提升。
此外，安全性配置上还有边撑熄火和CBS联动刹车，这两个配置在七千元级别的车型中比较罕见。
动态感受
动力方面，赛戈搭载了一台实际排量为124.6cc的单缸风冷发动机，最大功率6.8kW(7500r/min) 最大扭矩9.5N.m/6500rpm。官方宣称最高时速为80km/h。发动机提供方为嘉陵本田技术动力。
嘉陵本田技术动力作为国内的踏板车发动机生产商，这些年来，在踏板车发动机领域有所建树，旗下的踏板车发动机在动力性能和平顺性上有着不错的表现。
这台发动机在起步阶段，动力的过渡比较平顺，没有特别突兀的感觉，也不会绵软无力，与目前在售的国内一线品牌相比，几乎没有太大的差距。
中段区间，动力输出较为紧密，50-70km/h时速区间，速度提升较快，能明显感觉到它在这个阶段的爆发比较猛，颇有一种类似于水冷150机器的感觉。
尾速上，这台发动机能达到92km/h的表显时速，此时，继续给油，速度还能向上缓慢提升一点。实际尾速应该在87km/h左右，比官方宣称的要高不少。
操控方面，由于它定位是一辆休闲复古车型，所以其在实际感受中更加偏向于舒适。整车的减震设定较软，在城市中骑行时对于细小坑洼的过滤较好，几乎不会有太大的颠簸感，而在弯道上它也有一定的支撑性，可以让人放心地去进行一些基础压弯操控，能带来一定的弯道体验。
需要特别说明的是，这辆车的整备质量仅有107kg，上手感特别轻巧。再加上1310的轴距，既照顾了高速行驶的稳定性，又保证了其低速状态下的灵活性。虽然说它是一辆休闲复古踏板，但其更像贴近于运动踏板的风格。
最后来聊聊它的舒适性，它的座高是750mm，小编180cm的身高脚放地上的时候膝盖有较大弯曲，就算是165cm的朋友，也能全脚掌着地，日常骑行起来十分友好，全脚掌着地也能让脚部更为舒适。此外，得益于其较宽的坐垫设计，以及其贴合于臀部的支撑性设计，带来的坐姿感受也较为舒适。脚踏前方也设计了斜蹬胶垫，可以让脚实现平放和一定的蹬脚骑行，舒适性在同级别中较优。
结束语
赛戈作为一辆125cc的风冷踏板，在6980元的价格上给了液晶仪表、边撑熄火、智能防撬锁、CBS联动刹车、近9L大油箱等同级别中最高的配置，再加上金浪发动机动的加持，可以说在这个排量上是加满了技能点。除此之外，它还有嘉陵品牌的加持，使得它在125排量中是款极具性价比的产品。试问？这个价格，这个配置，这个动力，这个品牌，会不会成为2024年125复古踏板中的王中王?