这是我2024年的第一篇摩托车测评推文，感谢大家一路走来的关注与支持，祝大家新年快乐、身体健康、学业有成、工作顺利！与自己喜欢的人终成眷属，要一起走向未来，一起变得更好哦！也祝相逢的人不走散，走散的人再也不相逢。如果跨年之前都还没复合的人，就不要复合了，旧人不入新年，祝大家都能在2024年收获满满的幸福！
新的一年，摩托车圈当然也有新的故事。刚过去的2023年年末开启了踏板车之间的激烈角逐，各大摩托车企使出浑身解数，或增加配置，或降低售价以提高自身产品的竞争力。特别是踏板车，2024年的踏板车市场将会更加内卷。凯越和春风两大尚未涉足家用踏板车领域的厂家，也正“磨刀霍霍向猪羊”，厉兵秣马即将进入踏板车领域，抢占“踏板车”这一块大蛋糕。
前几篇推文我提到了无极机车即将上市的150复古踏板，本次凯越曝光的150踏板同样也走的是欧式复古风格，剑锋直指无极LX150T-36。无极目前在售的踏板车分别为150/250/350排量的龙骨踏板，LX150T-36的出现也充分体现了150欧式复古踏板市场潜力巨大，就连一向专注性能与个性的凯越机车也看重了这一块“肥肉”。
“150T”是凯越即将上市的一款150CC排量的欧式复古风格平踏板，这个名字非常简单易记，不像部分150踏板的名字那样复杂且毫无辨识度。凯越150T将搭载单缸水冷150CC发动机，峰值功率和扭矩分别为12kW和14.8Nm，最大马力来到了16.3匹，极速可达100+km/h，这个动力水平在同级可排行前列。765mm的座高和125KG的整备质量也非常接地气。
难能可贵的是，150T拥有10L大油箱，续航能力在同级排名中上，官宣油耗2.5个。更难得的是，150T作为一款平踏板，最小离地间隙能做到140mm，确实不容易，很多龙骨踏板的底盘高度都不及150T。凯越的很多车型都是单摇臂结构，比如仿赛321RR、街车321R、复古车525F，甚至连拉力车也有单摇臂版本，可以说是摩托车圈中的“单摇臂专业户”。
本次曝光的踏板150T前悬挂系统也采用了单摇臂伸缩管式，具有75mm减震行程；后悬挂为单筒式，具有82.5mm减震行程。前后轮胎均为13寸，扁平度均为70，后轮胎宽130，比前轮120稍宽，搭配240mm前单碟双活塞卡钳和220mm后单碟制动系统。150T还标配了双通道ABS+TCS系统，安全性有保障。
不仅如此，150T还配备了发动机启停、静音启动、双拉线油门、USB充电接口、TFT智能仪表和整车LED光源等配置，还可选装胎压监测、风挡、电加热手把等，配置十分丰富，也能满足车友的个性化需求。如果价格在1万元左右，那么将很快成为2024年150复古平踏板领域的一匹黑马，重塑市场格局。