一年很快就过去了，回首这一年里的摩托车生活，我也是从这一年开始了正式的摩旅。
我是2022年三月底才从本田cbr500r换到现在的本田cbr650r。这是当时西安本田大贸店工作人员给我拍的纪念照片，后边儿是我的新车650，前边的是我的旧车500
500r换650r
只是因为喜欢四缸的声音，就头脑一热换车了。其实650不如500，500的速度到九十以上的时候特别稳定，还很省油（从安康到石泉的那段路，我跑过历史最低的2.7个油）。
我的500，去函谷关的路上
从2019年骑500r的时候，疫情不影响的时候我抽空跑了西安周边的所有县城，南边到安康、汉中，西边到宁强，北边只跑到照金，东边儿跑到河南老家。到换了650以后就想跑外省，受疫情和工作影响直到八月份才终于成行了。
工作性质原因，只能暑假跑。所以八月份计划西安～甘南～扎尕那～川西黄河第一湾～金川～新都桥～康定～西安。
我是玩户外的老驴，胆大心细，冒险以前一定考虑到遇险怎么处理才会行动，这一次摩旅也是这样，首先关注天气预报，结果八月份前三周川西一带都是下雨。我不会冒险淋雨去那一带的，尤其是担心折多山一定会有冰雹的，补充一下，我经常开车去西藏新疆，折多山是川藏第一高，云层变幻莫测，走了数次318，在那里都会遇到暴雨或冰雹。因为我熟悉那一带的天气变化，最后放弃了计划，改为去内蒙宁夏跑一圈，沙漠开阔地段，即便是有雨，也不至于很恐怖。最后一周一人一车出发了。
一个小背包还装不满
其实行李很简单:
丹尼斯夏季骑行服，夏季四分之三盔，羊毛护膝，冲锋裤，25升的格里高利户外背包，里边儿就是几件换洗衣服和一件抓绒和雨衣，还带了一把防身短剑。
防身短剑
第一站去呼和浩特，第一天跑了八百多公里，国道加高速都有，晚上到神池县住宿。当时是高速公路，我穿的是夏季骑行服，冻得受不了才下高速住下了，距离呼和浩特还有两百多公里。第二天到达呼和浩特
第一天的路程
山西内蒙界
呼和浩特的敕勒川景区
受假期时间限制，第二天往西，路线是包头～巴彦淖尔～银川～西安。路上也有下雨，有雨衣也就不担心什么。尤其是喜欢沙漠路上，一眼就能看很远，不需要防御性驾驶就是安全驾驶，哈哈。
就这样一周时间跑了一圈。
阿拉善
沙漠公路
革命老区
黄河最北端
黄河最北端的球型雕塑
此后，秋天来了，就开启了周边省份一个人的跑秋摩旅。装备也基本就是这个背包了，成了摩托车背包客，哈哈。
分别跑了黄柏塬、鹳雀楼、河南老家、神农架、米仓山、扎尕那、甘南等等。这个秋天加上内蒙一圈，共计跑了一万四千多公里。
秋天的若尔盖草原
扎尕那
米仓山
米仓山
川陕界
萧何月下追韩信至此
黄柏塬到凤县的路上
神农架
喜欢摩托车，自从骑上摩托车，汽车就被冷落了，后来不想养它了，就彻底把车卖了，等到骑不动摩托车的时候再买吧。
我应该是五十多岁骑趴赛摩旅的极少数人吧，等到来年春暖花开再跑，第一个目标是三峡，现在冬季山区里有暗冰，不安全，所以冬季不进山，是我自己定的规矩，绝不冒险。