自从购买了雅马哈福颖125以后就经常去跑山压弯，而福颖原厂配备的全地形轮胎也比较适合轻度越野，经常也会约上小伙伴一起去玩玩非铺装路面，玩乐高兴之余却对福颖踏板车的传动系统造成了过早的磨损。
上次跑了一趟山上的非铺装路面，因坡陡路面上都是松散的卵石，上山过程中都是大油门，轮胎在松散路面上易打滑而失去抓地力导致后轮空转，使得传动箱内的离合器高速运转温度迅速升高，最后传动系统打滑并发出整整糊臭味，皮带也过早的出现磨损的现象。此后福颖小踏板在怠速的状态下手把及车身的抖动也相较比原来抖动更大，而且油耗也增加不少。
目前已行驶21000公里了，最近有空正好把传动系统拆开进行检查保养一下看看是否有什么问题。拆掉空滤盒拿出空滤、拆除传动边盖拿下传动海绵、
拆除传动铝箱盖、利用飞轮扳手拆掉普利盘风叶拿下皮带、拆除离合器拿下碗公。
经检查发现皮带已经磨损较大超过正常值需要更换，
普利珠磨损的情况几乎与17000公里时检查的磨损情况差不多，
但碗公却已在高温的炙烤下壳体出现了变色。
经过检查空滤和传动海绵已使用4000多公里，于是更换了空滤、传动海绵，对传动皮带也进行更换（官方建议传动皮带每行驶12000公里更换）。
测量新皮带的宽度，
新旧皮带对比一下，（左边是原车、右边是新买的）
安装完成顺利点火启动，车身及手把感觉抖动变小。
对普利盘风叶轮进行了清理重新安装，对普利珠暂未更换，对碗公内和离合器甩块进行打磨处理后安装继续使用，后期将测试一下油耗是否有变化。