大家好，我是老周，一个非主流摩托车爱好者！
本身说实话，有点不太想写无极SR250GT了，因为前段时间上市初期，这台车受到了太多的关注，并且现在依然有不少车友在等着厂家发车交车，热度依然不减。但是今天一早老周收到同城踏板群友的消息，因为我们本地有几个开比亚乔X7老款的车友，老是经常遇到各种问题，而今天这个有点离谱，漏防冻液。
看着绿油油的防冻液滴落，我都劝那个车友换车了，然后我就突然联想到新上市的无极SR250GT发动机也是源自这台机型而来，所以想着再跟大家聊聊。
先说比亚乔X7发动机的问题吧，这个机器说实话，上面讲到的漏防冻液其实已经不算啥了，因为还有车友直接换了发动机的，当然是走厂家质保的。如果是自费的话，发动机加上人工大概费用要8000元左右，有些经销商处则是直接报价10000元，算是比较狠的了，典型的零整比低车型。另外像烧机油，皮带打传动箱体等等问题，不少车友都是遇到的。传动更换套件价格也不便宜，需要2000多，尽管后面出厂的车厂家优化了不少地方，但是这款车的口碑是直接砸脚了。
那么一开始无极SR250GT没上市之前，大家都知道无极这台发动机的由来，当时还是有不少车友是有疑虑的。但是上市以后到手价16666元的价格，直接有人说车子有问题都会怪自己开的不好，说明在绝对的价格面前，就算质量有一定偏差，消费者都是愿意妥协的。不过无极还是给大家吃了一颗定心丸，特别是者也动力拆解了这款发动机的外售版本以后。
先说无极给车友吃的定心丸，相信大家都知道这款车其实在23年4月就已经上了工信部新车公示，但是经过了5月的北京摩博会，7月的西安摩博会以及9月的重庆摩博会，一直未能如期上市。直到11月下旬正式公布上市的时候，已经过了大半年的时间，那么厂家给出的解释就是这段时间一直针对这款车型做不断的改进优化，而上市后交付车型，已经是厂家第三批量产车型。从这点也可以看出无极这次针对这款车是非常谨慎的，毕竟之前SR150GT的前车之鉴还历历在目，无极也是怕砸了自己的招牌。
那么再看者也动力的拆机情况，这台发动机相比比亚乔X7（阿普利亚250）上面那台，做了不少优化的地方。散热叶轮是长兴品牌，传动皮带采用跟宝马400GT同款美国盖茨品牌，普利珠使用高分子材料，耐磨耐用。
机油泵链条是征和品牌，摇臂是滚子摇臂结构，低噪音低摩擦系数。气门用的是大东的气门，活塞表面造型结构相比X7燃烧速度会更好，并且侧面涂层工艺加上缸壁内侧工艺改进以后，可以有效解决原版机器烧机油的问题。同时像皮带磨箱体，漏防冻液这些问题应该也是一并解决了。
只不过老周觉得现在其实因为交车数量，也就是用户基数还不够大，如果这款车有一些通用性的小问题，应该还没暴露出来。相信这时候肯定有车友要说我喜欢浇冷水了，但其实真实的情况就是，现在这款车送1000元油卡的活动已经结束了。也就是说目前购买的话，是按照17666元的价格结算。而这款车截至到12月底，据说已经收获了三万多的订单，每天厂家都要陆续发货几百台来交车。平均大概一天交车500台这样，那么先交的车加上后面的订单，加上离过年还有一个多月的时间。最近一段时间订车人数应该会有所下降，我个人猜测也够工厂生产到2月底左右了，毕竟过完年很多工厂都是正月十五以后才恢复正常的。
所以我个人的建议是如果不等车开，那么现在就没必要去挤着跟大家一起排队等车。完全可以等到春暖花开的时候再下定，而且随着用户交车数量增加，这款车就算有什么特殊情况，也会慢慢显现出来。另外就是值不值的问题，这个其实还得感谢无极，一把将250级别水冷踏板打到了17000元以内，也逼着很多其他厂商开始将价格恢复理性。其实无极今年的踏板新车计划还是挺多的，光4气门150水冷发动机和上两个月厂家发布的混动系统，都将搭载在新车型上面。而且可以预见的是这台250水冷发动机，除了外销以外，无极自己也会搭配其他车型，比如复古踏板，ADV踏板等等，让我们一起拭目以待吧！