我这台车是10000公里的样子，链条声很大，之前换了一次后牙盘轴承，这里顺便说一下，就是如果各位车友在骑行的过程中有类似于那种铁磨铁或者是类似于刹车盘那种非常侧耳的声音，那么有90%的几率是后牙盘的轴承坏了，可以自行去检查一下，把后轮撑起，松掉链条，手动转动后牙盘，如果牙盘摇摇晃晃，滋滋作响，那就是轴承坏了。
回到正题，换链条三件套是真的受不了这种噪音，而且我的链条可能也有点问题了，除了炒螺丝的声音以外，还有那种嗯（二声）嗯（二声）的锯木头的声音。所以直接网购三件套一次解决算了。
再补充两点:
第一点就是说，换这个链条是非常脏的，有条件的话一定要多备几双手套和一些专门洗机油的那种洗手液，我自己用的就是链条清洗剂。
第二点就是说，胆子大一点。
由于链条声音太大而且还伴随着像锯木头一样的声音，所以就想自己更换静音链条。
首先还是把车撑起，先打下边撑，再用汽车千斤顶直接顶，顶的位置就是内六角小螺丝的位置。
直接将千斤顶顶起，一直顶到轮胎可以自由旋转就可以了。
顶起来以后先把这个传感器螺丝给拆了，避免在拆卸的过程中损坏。
拆完之后可以挂在后座的脚踏上。
拆掉以后再拆卸后轴螺母。
拆松就行，拆松以后把链条调节螺母推到最后。
再把后轴螺母取掉，直接将后轴敲出来就行。
把轮胎往前推，让链条掉下来。
再把后刹车取掉，放到后座脚踏附近，然后直接将后轮取出。
这是取掉的后轮
下面拆掉小飞护罩，红圈是要拆掉的螺丝。
拆上面螺丝的时候，如果你没有专业的工具，那就直接用8-10的开口扳手拆。
用8mm那头拆进去，再用10mm那头拆一根杆子加力，一扭就松了。
拆下面螺丝是可直接用8mm扳手从底下绕进去拆。
螺丝拆卸以后再拆卸掉边撑熄火的开关，这个有点挡路。
拆掉以后放在这个上面不要掉下来了。
再用6mm内六角扳手拆卸这个螺丝。
拆掉螺丝以后护板可以掰起来，方便取出。
之后就可以直接取出小飞的护罩了。这是取下来的护罩和螺丝及扳手。
这是拆下护罩以后的小飞。
有条件可以去厕所清洗一下护罩。
这是清洗以后的样子。
箭头处用一字起撬开。
撬开以后的样子。
下面用文字介绍一下怎么拆小飞。
首先小飞螺母用的是30的套筒，而且还要一个加长杆和一根加力棒，不然是非常难拆开的。
其次这个扭的方向是逆时针扭，也就是往左边扭。
扭的时候先挂一档，挂上档位以后再慢慢的拧动螺帽就可以拧出来了。
这是拧掉以后的样子。
再把小飞拿出来。
新旧小飞替换。
换上新的小飞，把链条刮下来。
以后用拆链条的专用工具拆掉链条。拆链工具首先是小螺丝的顶针要和大螺丝齐平。
之后用大螺母顶住链条的销钉。
顶住以后再用扳手拧紧。
拧紧以后就是大力出奇迹了。
拆开的链条。
更换链条你可以新旧链条用扎带绑住进入，也可以单独进入，都可以，单独进入也不费力，我的是单独进入的。
拆下的旧链条和小飞。
新旧链条对比。
换条没拍照，因为新聊天是油封链条，换完之后满手的油，我要一边换一边拿手机拍照，我搞不赢，我就大概说一下怎么换。
首先把档位归零，再将链条从下至上塞进去，顺着小飞一路拉扯过来就行了。
以后就是换大飞，直接拆掉螺丝。
力气小的可以参照这个方法拆。
拆下来以后的样子。
大飞新旧对比。
然后再把新大飞拧上去，这个比较简单。
上扭力扳手。
我拆查了一下M10扭矩打多大以及抖音上搜索了一下，找到了gw250的扭矩表，我打的是50牛米。
好，如果说你只是更换静音三件套，那么到这里的话就已经结束了，你只需要按照我说的拆卸方法原路返回就可以装好了。
因为我还要更换后刹车盘及刹车片，所以说我还要等快递到了以后才能装上去。
如果你也是需要更换刹车盘加片，那么你可以等我两天，我快递到了以后我就会更新的。
现在是这个状态保持着。
创作不易，我是一边拆卸，一边拍，有些细节我也拍不了那么清楚，我换的时候手已经脏了，手机指纹都不能解锁，如果有拍的不好，说的不好的，还请车友们见谅。
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等待两天以后配件终于到手了。
下面正式开始安装刹车片及刹车盘。
新的配件
戴好手套，做好防护措施。
首先咱们把这个旧的刹车盘给拧下来。
刹车盘的螺丝为6mm的内六角扳手，如果你是第一次拆卸，那么我建议你多准备两个扳手及多准备一整套新的螺丝。
因为这里的刹车盘螺丝打了胶的缘故，所以导致它非常非常非常非常非常非常非常的紧，紧到怀疑人生。六角位磨圆很容易就磨掉了。
这里没什么技巧可言，就是大力出奇迹就好了。
上面是我查到的GW250后刹车盘螺丝扭矩及国标M8螺丝扭矩，综合两者，我打的是30Nm。
这种刹车盘一定要打好扭矩。你可以用这种最便宜的扭力扳手，但是不能不打。
接下来安装刹车片，首先拆掉这两粒螺丝，注意它们大小是不一样的。
之后再拆掉这个一字螺丝。
再拧掉这个内六角的螺丝
那么刹车片就可以取出来了。
新旧刹车片的对比。
里面的这个刹车片会有一个铁皮罩，把这个铁皮罩子给扒掉。
给心刹车片替换上去。
替换掉以后不着急装，先把泵头往里面压一压，用点力压下去。
这是压下去以后的样子，你压完以后你千万不要踩后刹车了，不然又会弹回来。
然后将刹车片原路返回装好，再将制动钳用螺丝拧紧。
拧紧力矩参考《后制动钳安装螺丝》推介扭矩23Nm
安装好螺丝以后要注意一下刹车片的卡扣是否在底座凹槽里面，一定要卡里面，不然有风险。
正反两面都要卡。
如果已经卡好了，那么刹车片就已经顺利装好了。
下面是安装轮胎。
首先，为了动手能力较弱的车友不装错，我把所有后轮配件逐一摊开，你们照着来。
先将缓冲胶垫塞入轮胎空腔里面。
再将这个轴套拆入后牙盘轴承里面。
之后用后牙盘凸出位卡入缓冲垫凹位。
这是成品，注意，成品一定是严丝合缝的，如果你的插进去以后摇摇晃晃，那么你就要换胶垫了。
再装上大垫片。
装上后的样子。
刹车盘这边装上法兰轴套。
将轮胎推入，链轮在坐，刹车盘在右。
准备销轴和垫片。
将孔位对齐之后用销轴直接捅进去。
通过左右两边的千斤顶去调节孔位的上下。
注意不要忘了把刹车底座也一起装上去。
注意刹车底座这个槽位一定要卡到大梁的槽位里面去，否则有风险。
接下来就是将轴直接穿通。
上垫片和螺母，再稍微拧紧一下。
之后就是挂上我的大金链子。
直接挂上去。
插销。
装插销。
锁紧。
之后链条的锁紧螺母打到底，开始调节链条。
链条调节位置为，手平放于链条上，与链条齐平。
再向上顶，顶升位为初始状态的20至30mm为佳。
给后螺母打扭矩，官方扭矩为65Nm
之后再用力踩几下后刹车，确保刹车正常使用，同时将轮胎定起，用手转几圈轮胎，是否顺畅，如果转动顺畅但是会有轻微摩擦声，属正常现象，跑几公里就好了。
之后用一个你能够找得到的物品去顶住后刹车。
挂一档，锁小飞。扭矩为120Nm
但是我是打不到120Nm，我只打到了90Nm我就没打不上去了。如果各位有能够打到的，还是按照官方数据来。
打好以后装小飞护罩。
装边撑开关。
装ABS传感器。
好，装完这些以后基本上就已经装完了。
如果有不会的可以留言。
装完以后试跑了5公里，静音确实有非常明显的改善。30㎞左右听不到链条响声，20㎞左右只有轻微的链条粘合声，速度再上就是风噪了。
关于刹车片，在刚开始骑行的时候有摩擦声，在骑行了一段时间后消失。
好了，静音三件套+刹车盘+刹车片的更换就已经结束了。
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