近年来，摩托车行业的四缸发动机技术发展迅速，其中，凯越450RR以其卓越性能脱颖而出。今天，让我们深入了解这款四缸趴赛的佼佼者。
两种版型，两重体验
凯越450RR提供两个版本：标准版（售价¥3.58万元）和性能版（售价¥3.98万元）。它们的主要区别在于轮胎品牌、卡钳品牌、TFT液晶仪表、快速升挡、钛尺和弹射起步功能。为方便讨论，我们将这两个版本分别称为高配版和低配版。
设计革新：从鲶鱼脸到大众青睐
该车型最早在重庆摩博会亮相，其独特的前脸设计（酷似鲶鱼）引起了广泛的讨论。官方随后对前脸进行了改良，使其更符合大众审美，但也有不少人偏爱原始的个性化设计。
性能特点
- 头灯中央的冲压进气设计在时速超过150km/h时可额外提供3匹马力。
- 两侧的定风翼增强了视觉效果，虽然对车头下压力的提升有限，但提升了整体颜值。
- 高配版配备TFT彩色仪表，低配版则使用单色液晶仪表。
- 高配版还配有原厂钛尺，提高了高速行驶时的稳定性。
- 阶梯式前后座椅，高度可调，为不同身高的骑手带来便利。
刹车与减震系统
- 高配版采用凯越自家泰斯克卡钳，低配版则使用航特卡钳。
- 前轮双盘配对向四活塞卡钳，后轮单盘搭配单活塞卡钳。
- 高配版的减震为全段位可调倒置KYB减震和可调气囊减震，而低配版则使用不可调的渝安减震。
轮胎尺寸与选择
前轮120/70-17，后轮160/60-17。高配版采用玛吉斯轮胎，低配版则使用正新轮胎。
核心动力
凯越450RR搭载的是自主研发的四缸水冷发动机，排量443CC，最大功率52千瓦，最大扭矩39牛米，配备6速变速器和单向快排。它还采用燃油直喷系统，提高燃油效率。
轻量化设计
凯越450RR采用了3/4筐式车架，重量仅为7kg，保证了轻量化的同时，提供了出色的扭转刚性。整车的整备质量为165kg，相较于同级车型，如川崎ZX-4R和本田CBR400R，凯越450RR在控重方面显得更为出色。
综上所述，凯越450RR不仅在排量上有所创新，还在车架结构和设计风格上展现了独特的亮点。在其定价下，凯越450RR展现了高性价比，不愧为国产摩托车的骄傲。