三阳FNX150作为一款曾经在市场上具有一定竞争力的踏板摩托车，目前在街道上较少见到，并且似乎没有得到更新换代的消息，这背后涉及多方面原因：
1. **排放标准升级**：随着国内环保政策日趋严格，摩托车产品必须符合更高的排放标准才能合法销售。例如，2019年之后中国开始全面实施国四排放标准，而截至我了解的时间点（2023年），如果三阳FNX150未能及时更新到满足新排放要求的版本，则可能导致该车型逐步退出市场。
2. **市场竞争加剧**：近年来，国内外各大摩托车品牌都在不断推出新款踏板车，不仅在动力、配置上有所提升，而且设计风格和科技元素也在与时俱进。面对激烈的市场竞争，如果三阳FNX150没有进行相应的技术创新与迭代，就可能失去市场份额。
3. **产品定位与市场需求不符**：尽管三阳FNX150搭载了自主研发的TSP极速发动机，具有水冷散热系统以及相对不错的性价比，但如果其整体性能或配置未能准确捕捉到目标消费群体的核心需求，比如舒适性、燃油经济性、品牌形象等因素，在消费者心目中无法形成鲜明的竞争优势，也会导致销量受阻。
4. **渠道与售后服务**：一个车型能否在市场上持续热销，除了产品本身的品质之外，还取决于厂家的销售渠道铺设是否广泛、售后服务是否到位。如果三阳在某些地区的销售渠道有限或者售后服务口碑一般，也可能影响到FNX150的市场表现和用户购买意愿。
5. **品牌战略调整**：三阳作为一个成熟的摩托车制造商，可能会根据自身品牌战略调整产品线布局，选择将资源集中在更具潜力的新款车型研发和推广上，从而导致部分老款或非主打车型逐渐淡出市场。
6. **油耗表现与价格接受度**：虽然FNX150提供了水冷发动机这一高端配置，百公里油耗高达2.4升，消费者在考虑日常使用成本时可能会有所顾虑。另外，16800元的价格在同级别车型中是否具备足够的竞争力，也是决定其市场接受度的重要因素。
综上所述，三阳FNX150成为“冷门”车型的原因是多元化的，既有法规政策的影响，也有市场竞争、产品定位、市场策略和服务网络等多方面的综合因素共同作用的结果。如果要重新获得市场热度，三阳需要对以上提及的多个环节进行全面评估和改进。