近日在一份QJMOTOR的年度总结发布会上得知，QJMOTOR正式官宣赛921与骁550即将上市。
QJMOTOR猪场的名号可真不是白叫的，23年一年时间里接连不断的发布了22款新车，这个新车发布数量放在谁家都是相当炸裂的存在了，甚至很多品牌所有的车型加起来可能都没有这么多，国产大厂的实力果然不一般啊！
QJMOTOR-赛921
一款赛系列的旗舰车品，预售价格69999元，不过就目前摩托车市场的内卷程度来看，上市价格必然会有所下调，6W以里拿下QJMOTOR-赛921也不是没有可能的事情。作为旗舰车型，QJMOTOR-赛921的各方面的配置自然也是顶配中的顶配。
在硬件方面，可调节的马祖奇前后减震、钛尺，Brembo的全套制动，Stylem刹车卡钳，液压离合器，倍耐力恶魔4的轮胎，可以说已经拉满了。在电子功能方面，TCS，弹射起步，骑行模式，ABS模式，ADAS驾驶辅助等等，也是尽数配齐。这些配件的质量和性能无论你是否追求高端配置，它们都是堪称出色的选择。
在动力方面，赛921融入了MV Agusta的引擎。尽管动力输出并不十分激进，但约130PS的动力和95N·m的扭矩输出已经足够强劲。更重要的是，MV921引擎采用了一成熟稳定的平台，相比国产引擎，在运行品质等方面有着明显的优势。除非是骑惯了进口公升级仿赛，否则以赛921的130匹马力，基本上就告别了动力焦虑。从此一劳永逸，心中别无它车。
QJMOTOR-骁550
作为骁系列里的一名新成员，它的定位并没有发生变化，还是一款ADV车型，但随着用户审美的改变，此次骁550在外观上抛弃了“鸟嘴”的设计，采用了类似KTM的一体式组合大灯设计，当然两者造型并完全相同，但是整体给人一种焕然一新的视觉感受。
动力方面骁550搭载了一款水冷式直列异步双缸结构的发动机，配有滑动离合器。实际排量549cc，赛550的动力数据是最大功率45kW/8500rpm，最大扭矩55N.m/6000rpm。零百加速官方测试最佳成绩为3.8秒。
其他配置方面，原厂自带了一套射灯，还有车把护手，以及前置的行车记录仪。边箱/尾箱的安装支架及原厂护杠还有发动机下护板等都为用户考虑到了，贴心的省去了用户后期加装的麻烦。
新的一年，你是否有购入新车的打算呢？对于QJMOTOR的这两款新作，心动的你可千万不要错过哟！