今天QJMOTOR 2024新品发布会上市全新车型赛921，定价69999元！这下可好，一箭双雕，将自家即将上市的朱元璋1000价格也提上了一把！
QJMOTOR赛921使用了MV奥古斯塔同款的直列四缸发动机，实际排量921cc，最大输出功率95kW/10000RPM，据说该车型终于不再使用两个ECU了！
发动机压缩比来到13:1，需要添加98号汽油为动力燃料。92号汽油与98号汽油的价格差大概在5元左右，赛921加满一箱16L汽油将相比普通车型贵80元！而参考MV Agusta BRUTALE 920的综合油耗，百公里大概在7.6左右，同比推算赛921的续航里程也大约在200公里左右。为此QJMOTOR赛921的用户或将有机会成为加油站的尊贵高端会员！
另外赛921全车使用了如四出风琴排气管、Brembo、Marzocchi减震器、Marzocchi钛尺、TCS、弯道ABS、胎压检测、行车记录仪等。然而这一堆东西加上921发动机，真的值69999元吗？
在如今世界冶炼工业提升的大前提下，金属车架抗疲劳强度普遍过剩，制作成本也自然相差无几。再看回直列四缸921cc发动机的制作成本，真的会比直列四缸450cc的发动机贵上一倍吗？或许大家心里都已经有了B数。
MV奥古斯塔卖的是设计与高质感，而QJMOTOR赛921的主要卖点依然模糊不清。如果有车友花将近8万块钱的落地价去买一台赛921，身边的朋友如果不是损友的话，基本都会劝他用同样的价位可以买到很好的二手川崎Z900、或者库存全新MV奥古斯塔......
另外既然今天说起赛921，就顺带展望一下去年米兰展亮相的赛1000朱元璋。既然赛921的定价为69999元，所以高喊赛1000售价63800元的车友就大可不必了！根据QJMOTOR的定价策略与公升级车型的战略价值，排量更大的赛1000的定价估计会高于69999元，哪怕是1块钱！
QJMOTOR赛1000，相比赛921来说，设计感会更好！
最后，今天的车型介绍仅基于配置与价格分析，因为还没有进行试驾。具体的驾驶体感是否会让赛921值回票价，这都是后话。
关于这台QJMOTOR赛921，大家又有什么看法？不妨留言区谈谈。