十万价位的摩托车，基本上可以买到双缸或三缸的大排量进口大茂，甚至还有四缸公升级。然而有这么一台车，排量不到300cc，但价格如今已经突破十万，这台车就是KTR2R的新款 300 ECX HARDENDURO！
KTM 300EXC于2020年时就已经在国内上市，不过因为价格昂贵只在小部分的越野群体有微微身影。如今新款上市，但价格却又上涨至突破十万，排量不大但价格却如此昂贵，究竟有些什么过人之处呢？
外观上新款并没有什么改动，最大的变化可能就是版画配色，新款版画配色只有橙黄色，好像目前只有KTM是把这个颜色搭配搭配的这么好。
发动机方面排量不大性能却非常吓人
此车搭载的是一台293.15cc单缸“两冲程”水冷发动机，说到两冲程大家应该都明白，这台车是无法正常上牌的。动力方面新款有提升，最大功率36.5kW，最大扭矩43.8N.m，最大马力49.6p。毕竟是两冲程，这个动力真不是同级别四冲程能比的。当然，价格也是不能比。不过这个动力数据似乎还不如同级别两冲程，但价格只需两万多的恒舰Z300…
配置方面，新款搭载超亮LED大灯、前260mm后220mm碟刹搭配Brembo卡钳、前90/90-21后140/80-18的玛吉斯越野胎、湿式多片DDS离合器，并搭配Brembo的液压系统、京滨电喷系统；还有作为越野车与发动机一样重要的减震系统，48mm WPXACT闭式前叉，行程300mm，总长度940mm，后减震为可调式WP XPLOR PDS，基本上任何坑洼都足以应付。
控制单元系统，全车任何一个电气元件出故障都能立刻显示，无需再人工一一测试，对于一台滚爬极端路况的越野车来说是个非常实用的功能。新款整备质量有增，但车重也还仅有106.1kg，比本田的幼兽110还要轻！
到大家最关心的价格了，新款 300 ECX HARDENDURO的价格上涨了整整9000元，为（105800）元，这个价格看了令人直冒冷汗！
十万多一台的小排两冲程越野车，而且还不能上牌，不用想着也只是针对极小部分的专业群体。对于大部分越野玩家，不仅承担不起这个价格，且大多数也没有能够发挥出这台车真正的实力。
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