上个月就有预售消息的赛921，刚过新年没几天就在刚刚举行的2024年QJMOTOR新品发布暨营商大会上，正式发布了，69999元的价格属实，这个价格离期望值有着不小的差距，这也让部分车迷小小地失望了一下。
这款赛921作为QJMOTOR的国产准公升级仿赛，外形上有着很高的颜值，依旧保留了赛家族的特点，同时还进一步提升了战斗感，让车辆看起来更加凶狠和犀利，尤其是夜间开启大灯的时候，也是赛921最帅的时候，单摇臂和风琴排气也给车辆增加了不少的辨识度。
全车均使用LED灯源，前大灯依然使用的是家族化矩阵式四透镜聚光大灯，眉眼之间有种塞博坦星机器人的感觉，车头的两侧依然是夸张的导流定风翼，不过看上去要比赛800更加和谐一下，尾灯是分体式镂空设计的。
动力使用的是921CC四缸动力水冷发动机，最大马力为129.2Ps，最大功率为95Kw，最大扭矩为93N.m，低扭爆发和高速延展都很优秀，尤其是那犹如野兽嘶吼的气浪声音，有股让人欲罢不能的感觉。
仿赛车型必不可少的激进骑乘三角，搭配上可调脚踏设计和分体式平直车把，让你可以随时可以调整自己舒适的姿势。
减震系统是前全段可调倒置高性能减震，后Marzocchi气瓶减震，再搭配上多联杆悬挂结构，将车辆的舒适性和功能性完美融合在了一起，“舒适”绝对是它的代名词。
制动系统使用的全是来自Brembo品牌的，前Brembo Stylema四活塞辐射卡钳和Brembo直推上泵，后Brembo P34双活塞卡钳，不但品质有所保障，制动效果还很优秀。
还配置了MARZOCCHI转向阻尼器，可以很好地避免因转向过于灵活，从而造成车辆的跑偏，让驾驶更加安全。
车辆在安全配置上也是做得很好，不但使用了TCS牵引力控制系统，而且还运用了博世弯道ABS系统，连轮胎用的都是倍耐力恶魔4的高性能轮胎，毕竟这么高的马力，如何最大限度保护骑士的安全，这个才是最重要的。
仪表采用的是5寸TFT宽屏，数据显示更加清晰，还拥有手机互联、车联网、胎压检测等功能，当然行车记录仪也是必不可少的。
总结：
这台赛921并不适合新手，作为一台沉默的猛兽，操作稍有不慎是会有危险的，而且69999元的价格，相对于赛800的52999，可不是涨了一星半点，这样的价格，你能接受吗？