随着摩托车潮流的回归，近年来选择复古巡航太子车型的消费者越来越多。虽然市面上也有一些几千元的老式太子车型，但是它们的款式同质化太高，设计、性能和配置明显落伍，所以不太受欢迎。相比之下，价格在一万多元的巡航太子车型在颜值、技术和配置上都能跟上潮流，因此受到越来越多的关注。
豪爵GZS150，指导价13580-14980元。
经典日式太子风格，150cc单缸风冷发动机，峰值功率为9.3千瓦，峰值扭矩为12.7牛米，设计极速95公里。五档变速器，12.4升油箱，整备质量158公斤。
特点是原厂配有边箱和后靠背，发动机耐用、省油，整车品控稳定。坐高仅700毫米舒适性不错，标配前后碟刹，高配版有双通道ABS。缺点是动力偏弱，外形有点落伍，高转震动偏大。
济南铃木酷道155，指导价14980元。
日式咖喱味太子风格，也算是披着太子外形的街车。155cc单缸风冷发动机，峰值功率为10.4千瓦，峰值扭矩为14牛米，五档变速器，12升油箱，整备质量152公斤。
特点是发动机技术成熟，动力性能中规中矩，离地间隙相对较高。操控灵巧，容易上手，坐高740毫米，坐姿舒展，噪音小震动低，中低速骑行质感较好，油耗低。缺点，卤素大灯亮度欠佳，单通道ABS，155排量不享受免购置税政策，性价比略低。
赛科龙RA250，指导价14980元。
美式bobber复古风格，搭载249.2cc单缸水冷4气门发动机，匹配博世电喷，峰值功率为20.5千瓦，峰值扭矩为22牛米，极速125公里，6档滑动离合器，15升油箱，163公斤的整备质量，前18寸和后15寸的真空胎轮组，采用了前后碟刹搭配双通道ABS的组合。
特点是动力技术成熟，低扭充沛，续航性能不错。颜值抗打，做工和品质进步明显，坐高745毫米不挑身材。改装件较为丰富。
QJ moto闪150，指导价12999-13999元。（目前预付99元定金，提车送2000元油卡）
美式复古巡航范。150cc单缸水冷发动机，峰值功率为12.5千瓦，峰值扭矩为13.5牛米，设计极速99公里，动力中规中矩。六档变速器，14.7升油箱，整备质量137公斤。
特点是外形帅气，水冷机散热性能较好。车体较为轻巧，油箱大续航性能不错。有皮带版可选，前后碟刹标配双通道ABS。缺点，品控略差，轮胎窄，发动机震动偏大，改装件偏少。
力帆K19pro，指导价12980-13980元。
美式巡航风格。150cc单缸水冷发动机，峰值功率为13千瓦，峰值扭矩为14.5牛米，设计极速110公里。六档滑动离合器，14升油箱，整备质量160公斤。动力相对较强，换挡顺滑，坐高715毫米没压力。
特点是外形霸气拉风，坐姿舒适，油箱大续航不错，有皮带版可选，前后碟刹标配双通道ABS，操控轻松。缺点，单拉线油门，整备质量较重，仪表在油箱上观察略有不便，有一定概率出现渗防冻液，刹车盘异响，共振大的小毛病。
启典KD150C，指导价13800元。
日系巡航太子风格。150cc单缸水冷发动机，高压缩比全铝气缸，峰值功率14千瓦，峰值扭矩16牛米，设计极速113公里。6档滑动离合器，16.5升油箱，整备质量148公斤。
特点是发动机震动小，动力相对较强。整车做工细腻。坐高仅700毫米，骑行三角舒适。透镜大灯亮度不错，智能电控便捷，油箱大续航能力强，标配双通道ABS，原厂轮胎抓地力不错。缺点，要吃95号细粮，仪表造型不协调，短尾设计让后坐垫太短，带人不方便，排气声不悦耳，改装件较少。
小排量巡航太子车型在外观、动力、油耗和舒适性方面都表现得相当均衡。它们不仅适合日常代步，还能满足消费者对个性化的追求。而且，这些车型的售价相对亲民，对于新手入坑来说会是不错的选项。