近日，QJ推出准公升级四缸仿赛的消息火爆全场。就在昨天QJ赛921发布上市，售价69999元，搭载奥古斯塔四缸发动机，电控配置直接拉满。同场发布的还有赛550S、追550和此前开启预售的鸿250纪念版，下面一起来看具体消息
外观颜值：
赛921依旧采用了QJ赛系列的家族化设计语言，只是在细节方面进行了调整，整体风格更加激进切富有侵略性，层次感十足的前脸，降低高度的车把，搭配巨大的定风翼设计，彰显出满满的运动感。风琴式排气管搭配单摇臂，与奥古斯塔的设计如出一辙，显得整车设计更加高级。颜值表现赛921接近满分
动力性能：
赛921搭载了奥古斯塔同款四缸水冷引擎，实际排量来到了921cc，最大功率可达95Kw（最大马力129匹），最大扭矩可达95N.m，分别在10000转与7000转爆发，路试实测零百加速3秒以内，是国产首台能够进入“2秒俱乐部”的车型。
车辆配置：
此次赛921的配置丰富程度，堪称国产之最，对比23款春风800MT还要略胜一筹。配备了一块5英寸的TFT彩色液晶仪表（支持手机投屏），博士双通道ABS系统，6轴IMU，弯道ABS系统等高端电控配置。硬件配置，前马祖奇倒置避震（支持压缩、阻尼可调），后中置多连杆氮气避震（支持回弹预载可调），前双浮动碟盘+Brembo Stylema四活塞卡钳，后固定单碟+Brenbo双活塞卡钳，搭配Brembo直推上泵，马祖奇转向阻尼，倍耐力恶魔4轮胎。
售价方面：
小编此前预测赛921的售价在7w左右，与它正式的发布价格相差不多，对于这个售价相信很多车友还是能够接受的，毕竟春风800MT发布之初，售价也是一度逼近7万元，还能拥有众多的用户，赛921相比它各方面表现都更加强劲，也对得起69999元的售价。至于后期会不会降价，小编不敢肯定，但是能肯定的是短时间内肯定不会降价，毕竟目前还没有其他国产车型能够对它产生威胁，想要购买它的车友大可不必担心遭到背刺！
总结，赛921的出现弥补了国产没有大排量四缸仿赛的空白，也是一款具有里程碑意义的车型，至于69999元的售价有没有性价比，小编只能说有但是不多。有的车友想问这台赛921适不适合新手？小编想说的是，一台零百不足三秒的四缸仿赛，即使是老手都不见得能够驾驭，切莫那自己的安全来开玩笑！