钱江新品发布会当天，除了万众瞩目的四款新车，还有一款工程样车供大家试驾，那就是闪300自动挡，这是继闪300链条、皮带、边三轮版之后的又一款全新设计，想必大家都非常期待它的上市。
随着摩托车市场越发火爆，闪300自动挡的出现恰到好处，更能激发机车市场活力与内卷，而且这个自动挡门槛简直太低了，从十几岁到七八十岁都可能会是这款车的受益群体。闪300自动挡虽然是一台工程样车，QJ试驾这款车的目的也是收集不同驾驶者的意见建议，集思广益。但能看到这样一款车的雏形，也就很有可能在将来的一段时间后变为现实。
好了，接下来聊聊它有哪些新东西，关于这款车如何加减档，从现场来看，升降档需要切换到手动模式，通过左手按键来控制，也可以切换为自动模式，骑行过程自动加减档，和汽车的手自一体模式类似。
然后右脚刹也取消了，改到左手的位置，所以习惯了档车的摩友，再去骑闪300自动档，要格外注意左手是刹车而非离合。但如果是新手就不会有这个顾虑。
右手区域还是控制油门和前刹车，这点没有变化，这样看来，左右脚区域只有脚踏，不再控制离合与刹车，因此这款车不再需要手脚并用了，是不是简化了很多啊。
可以想象到，这款车还是十分适合新手和女骑的，甚至一些不愿意骑档车，但是喜欢跨骑的摩友们。作为国内第一款自动挡跨骑车，可以预想到未来市场还是非常广阔的。
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