早期的摩托车基本上都采用的是钢丝辐条轮毂，因为那个时候还没有真空轮胎，有内胎就不用考虑轮毂漏气的问题，所以那时候的钢丝辐条轮毂制造工艺并不复杂，因此钢丝辐条轮毂被大量使用在摩托车上。
但是后来由于真空轮胎的出现，早期那种没有密封圈的钢丝辐条轮毂已经不适合安装真空胎，所以钢丝辐条轮毂一度被抛弃，取而代之的是合金压铸轮毂。甚至钢丝辐条轮在很长一段时间里都被人们嫌弃。
不过正所谓风水轮流转，近步年钢丝辐条轮毂竟然咸鱼翻身，重新找回自我，大量出现在摩托车上！甚至同品牌同型号的摩托车中，钢丝辐条轮毂的售价要比合金压铸轮毂高的多。究其原因有两点:第一，随着制造工艺的进步，车厂通过安装密封圈或者改变辐条安装位置等方式制造出了可以安装真空胎的钢丝辐条轮毂。第二，钢丝辐条轮确实有它的优势:比如它减轻了簧下质量。另外，对高速行驶时来自地面的冲击有一定缓冲作用。所以更适合越野车或许拉力车使用。
但是钢丝辐条轮也就它的弊端，那就是会出现辐条断裂、密封圈漏气等问题，维护起来比较麻烦。所以对于我们常用的买菜车来说，我认为压铸轮毂更实用。近来连一些踏板车都安装上了钢丝辐条轮，其实除了外观看起来更运动一点，实际意义并不大！