大家好，我是老周，一个非主流摩托车爱好者！前两天赛科龙官降了旗下的250级别水冷复古续航太子RA250，原价17580元的车子，官降2600元以后最新售价变成的14980元。
相信有不少车友还在关心赛科龙旗下的另外一款250级别巡航太子RA2，因为这台车是250级别单缸风冷发动机，目前官方售价依然是14980元-15980元，相比RA250显然这个价格已经不合适了。
老周我可以大胆预测最近赛科龙应该会针对这台风冷版本巡航车也进行官降，但是在此之前，其实现在有部分经销商处这款车的实际售价，已经来到了11800元。当然这个是链条ABS版本，如果是最新的皮带版，售价则是12800元，那么老周今天就跟大家简单聊聊这款车。
外观方面，因为RA2比RA250出来的早，最开始赛科龙可能也是想打造一台美式复古巡航味道的车型，虽然RA2这款车有个外号叫“国产小哈雷883”，但是实际可以当成是车友开的一个玩笑话，尽管两台车可以用形似来形容，但是不管是售价，还是车型定位动力等方面，赛科龙RA2跟哈雷883是没有一毛钱关系的。
如果硬要掰扯掰扯，那么对比RA2跟后来出的RA250，这两台车才算是一母同胞的两兄弟，并且水冷版本的RA250上有不少配件跟RA2是通用的。
只不过RA2的轻量化以及车身轴距等方面要做的更小一些，更加适合单人骑行场景。
圆形复古大灯，圆形仪表，圆形后视镜，水滴式油箱，棕色类毛毛虫复古坐垫，不锈钢鱼雷排气管等多重经典复古元素组成了我们眼前的RA2。
动力方面，RA2搭载的是宗申自己的PR250单缸风冷2气门发动机，实际排量为249.9cc，最大功率是14KW/8000rpm，最大扭矩为18N.m/6000rpm，这个动力数据在目前国产250级别风冷发动机中属于佼佼者了，比轻骑大脚怪之类的要高一些。
配置方面相对比较简单，甚至有的地方略微有点简陋，比如大灯是卤素灯泡，转向灯反而是LED的。双油门拉线，新型单色LED液晶仪表，气囊后减震，前后双通道ABS这些都有配备。
综合来说，11800元起的售价，多花1000块还能获得皮带传动，属于是价格理性回归。只不过这款车目前车友反馈一些小问题还是有的，除了卤素大灯不够亮这种不属于问题的问题以外，像挂挡不清晰，偶尔会熄火，气囊减震硬，发动机震动略大，前挡泥瓦甩泥等问题用户评论出现的比较多。但是这种又不属于质量问题，并且有些是可以解决的，比如挡泥瓦加长，后减震更换等。各位看官大老爷们，有什么想说的，欢迎踊跃发言！