就在最近，钱江最最新的准公升级仿赛算是正式发布了，与之前预售价保持了一致，售价为69999元。看来钱江对这个价格很有信心啊，之前预售价的时候大家一致决定这个价格有些偏高，没想到钱江毫不在意。不过这也能看出，赛921这款车不准备走量，应该是能割几个……哎呀，说多了。
先不说国产，它同级别的奥古斯塔降价已经降到亲妈都不认识了，你认为钱江赛921有多大的机会出圈？再加上还有群狼环伺，春风3缸紧随其后，老陶的703RR也马上到来，虽说一波乱战，但是性价比才是王道。
赛921搭载奥古斯塔的发动机，直列四缸水冷电喷发动机，最大马力129匹，最大功率为95KW，最大扭矩93N·m，媲美川崎Z900。这也就是数据上，实践才是检验真理的唯一路径。129匹的动力输出让赛921的零百加速来到官方宣称的3秒内，迈入了2秒俱乐部。
原厂给你配备了径向安装Brembo Stylema卡钳搭配Brembo直推上泵，还配备了马祖奇的钛尺，前倒置马祖奇全可调减震，后马祖奇多连杆减震带气瓶。辅助系统还有博世双通道的弯道ABS，基于6轴IMU测量传感器调校的TCS
外赛921全车使用了如四出风琴排气管、Brembo、Marzocchi减震器、Marzocchi钛尺、TCS、弯道ABS、胎压检测、行车记录仪等。轮胎规格120/70-17，190/50-17、座高835mm、油箱容量16L、整备质量215kg。
但是这些数据配置凑齐了不是你买这么贵的理由，尤其是在现在国产大环境中，这个价格多少是高了点，不知道大家怎么看？