今天来看看5款150cc排量踏板。
前两期我们说了150cc排量平踏市场上，说到复古踏板，大概分成：意大利风、法系风、德系风三大外观类别。
其中三大复古踏板中的两大我们已经分别进行了介绍，感兴趣的朋友可以点击下面的链接查看：
今天我们开始盘点150排量复古踏板的第三块拼图：来自德国维多利亚摩托和它的模仿者们。
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第1款－Sixties150 Si
我们还是先来介绍正主：维多利亚Sixties 150Si，这是来自德国的摩托车品牌。
在国内和龙嘉摩托合作生产，上图这款车是由宁波市龙嘉动力科技有限公司生产的维多利亚150踏板。
都说摩托车的重量很影响动力，重1kg，动力的削弱是非常明显的。这也是这台车为啥150的发动机，极速也才96km，毕竟144kg的车重。
前大灯的复古设计，灯组中间的X日行灯看上去很有个性。另外它最有辨识度的是这个神似凯迪拉克的竖向尾灯。
侧面看上去，这台车整体的坐姿是比较优雅的。轮胎也是采用了复古的造型。这身海湾石油的配色，让它在车堆里一下就能被认出来。
维多利亚的踏板摩托，和法系的姜戈、意大利的维斯帕都不一样。它给人一种饱满的力量感。
第2款－梦拉丽莎150
这款摩托，是国产品牌南方摩托旗下的踏板产品。生产厂家是湖南省株洲市南方摩托车有限公司。
从外观方面看，它是仿维多利亚，仿照的最有自己特色的一个。在大灯、转向灯、进气格栅造型、车身侧面线条、尾灯等方面，都进行了重新设计调整。
动力方面，梦拉丽莎也有更强劲的动力性能，同时在车身重量方面控制的也更好一些，使得车子的极速得以提升到100km以上。
进气格栅颇有一些红旗汽车的味道，尾灯部分也进行了重新造型设计，有意和维多利亚的凯迪拉克式尾灯区分。
车身侧面，同样采用大量的横向线条，以拓宽在视觉方面这台车的长度。看上去车身更加修长。
两侧看上去，这台车因为大量的竖向进气格栅和较宽的轮胎，看上去也更加壮硕。
总之，南方摩托这台梦拉丽莎，总体还是可圈可点的。
第3款－三叶喀秋莎
这款从外观上看，更接近维多利亚的海湾石油版配色。从品牌力来说，那就差得远了。
它来自浙江省台州市，厂家是大隆金辰车辆制造有限公司。品牌名可能很多人没听过，是三業（ye）。
熟悉摩托车的朋友，听过台州的名字就会比较多次。这里和广东、重庆、株洲一样，都说摩托车产业较发达的城市。
也因为足够发达，因此这里的摩托车企业有大有小，生产和研发能力水平比较参差不齐。
如果你认真看过维多利亚的车头设计和车尾设计，你就会深刻理解我上面说到的，生产水平、设计理念是参差不齐的。
侧面来看，车身的腰线过于复杂，很多线条属于没有必要加上去的硬凑。那两道橙色的线条，实在是过于鸡肋。
侧面看起来，这台车的设计也给人一种不协调的感觉，有一种研发人员去拍维多利亚忘了带手机，是根据想象画出来设计草图。
第4款－雷拉尼罗密欧
罗密欧这个洋名字，只是增加了它记忆难度，并没有给它增加多少硬实力。
它是来自湖南省益阳市的一款国产踏板摩托，品牌名是雷拉尼，生产企业是益阳金城摩托车有限公司。
金城的很多小猴子摩托，比较知名一些，踏板么，看外观就不难发现，是圈钱之作。
从外观上看，它融合了很多家车型的设计，比如大灯和正版的维多利亚是很相似的。转向灯又跟布雷斯通的蓝卡比较像。
侧面视角下，总给人一种这车很单薄的感觉，当然它的车重只118kg。也就比125踏板的网红神车铃木UY重了10kg。甚至还没有三阳飞度4，这个125水冷踏板重。飞度4的质量可是有128kg的。
在其他视角下，它的设计也不能算是完整，一个复古踏板，在挡泥瓦上的设计，看着总感觉跟两三千的电动踏板一样，过于圆滑反而用力过猛了。
第5款－雅典娜女神
这个名字，真的挺难评的。它是来自江苏省南京市的国产踏板车型。品牌方是雅典娜，生产企业是南京三叶金鹰摩托车有限公司。
这家公司注册成立时间是2008年，虽然注册并不算很晚，但也没有早多少，而且这么长时间里，它也没有推出多少了不起的车型。
只看这个前轮12寸后轮10寸的设计，就很难让人喜欢，这种参数配置是125踏板常见的解决方案，而不是150！
当你从正前正后两个角度看，就更能感觉到这台车的小脚感觉，看上去就不觉得稳，车轮太窄了。
侧面看去，这个后轮10寸的设计，真的是一大败笔，前12后10，这咋想的这是？
两侧看过去，这个车的前脸设计，相当于是南方摩托的梦拉丽莎和维多利亚的Sixties150 Si相互结合的产物。
这个价钱，实话说真的不如去买个售价在1万块左右的125cc排量合资踏板，老老实实骑着。
以上，就是150排量踏板中，复古类别下，模仿德国品牌维多利亚的车型。
也许是维多利亚这款车，在车身版花上设计不够丰富，所以市场的接受度没那么高。因此它的模仿者还是要少很多的。
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