最近关于春风MT-X的消息越来越多，并且在海外已经开启了试驾活动。而今天，咱们就一起来抢先看看春风MT-X，到底有多硬核？值不值得大家期待？
首先从春风MT-X的外观设计可以看出，这款车的车头采用了与春风800MT类似的灯组造型，可以说它与春风800MT是有密不可分的联系的。不过对于春风MT-X来说，它相比春风800MT来说，整车看上去会更加的“瘦弱”，而且各种收窄的设计都在强调这款车的硬核越野能力。
虽然说春风800MT是国内首款大排量ADV车型，但随着凯越800X的出现之后，春风800MT在国产大排量越野ADV里面明显没有任何话语权，所以春风MT-X可以看做是对凯越800X的有效回击。
但是相比于凯越800X来说，春风MT-X在配置方面要更丰富一些，比如欧林斯的可调后减震、KYB的可调减震、Brembo刹车卡钳、定速巡航、ABS功能、天蝎排气，以及带六轴MIU的TC牵引力控制系统等等，由此可以看到至少在配置方面讲会比凯越800X更为丰富。
不过从目前的消息来看，春风MT-X并没有明确到底是搭载KTM 790的发动机还是KTM 890的发动机，如果是KTM 890的发动机，毫无疑问可以给春风MT-X带来更强的技术含量，以及更澎湃的动力表现，所以我们也只能等到春风MT-X的确切发布。
不过在面对凯越800X更极致的减重表现来说，虽然春风MT-X也有采用更轻量化的材质减重，但是在更多功能的加持下，春风MT-X的整备质量应该不会太轻。所以对极限越野有更高要求的玩家，或许凯越800X依然是不错的选择。反之如果城市需求和越野需求属于3/7开的话，春风MT-X还是可以等一等的。所以对于春风MT-X来说，你们觉得它售价多少会接受呢？欢迎评论区交流。【以上信息仅供参考，以官方公布为准】