自1985年第一代上市以来，SEROW就奠定了徒步“山道”这一流派，35年来一直是老牌产品。它在要求高性能和高规格的赛车热潮中首次亮相，并因其易于操控和高运行性能而获得了根深蒂固的人气，即使是老手也会给它留下深刻印象，但 2020 年最终版，终于结束那段历史，无论时间流逝多少，它的魅力永不褪色。
[YAMAHA SEROW225]总长2070 总宽800 总高1160（每毫米） 车重106kg ■风冷4冲程单缸SOHC 2气门223cc 20ps/8000rpm 1.9kg-m/7000rpm 变速箱6速■轮胎尺寸 F=2.75 -21 4PR R=120/80-18 62P 发售时价格：349,000日元
1989年，SEROW 225标配自启动器，1993年，后刹车改为碟刹，后悬挂升级为副油箱。车名是SEROW 225W，鼓式后刹的SEROW 225可谓是一举两得。
乍一看像是80年代的车型，但深色大灯增加到60/55W，铝制支架和脚踏板下有铝制保护罩。改善前叉的操作性和换档触感。
带有脚踏启动器的 SOHC 2 气门单缸发动机作为一种选择。在 1991 车型年，交流点火系统改为直流电池点火系统，并加强了电气系统。