平地板的250 cc踏板车是不是很少见？这是因为这类车型不仅要考虑运动巡航的风格，还要考虑车身结构的稳定性。如果没有龙骨框架的支撑，车架的韧性和强度就会大打折扣，这对于轴距超过1500mm的中大型踏板车来说是致命的缺陷。所以，市场上能够采用平地板的250 cc踏板车就寥寥无几，比如光阳的CT250和ST250，还有钱江的鸿250。
不过，赛科龙最近推出了一款新的平地板250 cc踏板车，它就是RT3c先锋版，属于RT3系列的一个衍生车型，目前的官方指导价是17888元。这款车有什么特点呢？快来跟我一起看看吧!
首先，从外观上看，RT3c先锋版延续了RT3的家族化设计，整个前脸很有巡航和运动的感觉，但是因为加入了平地板，它的两侧车身就显得不那么激进，而是更加平衡和大气。这款车的观感还是很不错的，不会让人觉得突兀或者不协调。
其次，从动力上看，RT3c先锋版搭载了赛科龙家族的XQ250单缸水冷四气门引擎，这款引擎的性能很出色，排量是247cc，最大功率是17KW，最大扭矩是22.5N·m。这样的动力参数足以应对各种路况，让你驾驭自如。
从车身上看，RT3c先锋版的车身尺寸和RT3旅行版是一样的，车长是2165mm，轴距是1545mm，轮毂组合是前15后14寸。这样的车身尺寸保证了车辆的稳定性和舒适性，不会因为平地板而影响操控。但是，RT3c先锋版的油箱容积就比RT3旅行版小了一些，从17L降到了12L，这是因为平地板占用了一部分空间，所以油箱就只能缩小了。
RT3c先锋版的配置也是很不错的，它有液晶仪表，无钥匙启动，全车LED灯源，双油门拉线，前后碟刹，博世双通道ABS，侧支架熄火，T-BOX等。这些配置都是为了提高车辆的安全性和便利性，让你的驾驶更加轻松和愉快。特别是博世双通道ABS，作为ABS防抱死系统的发明者，博世的系统在调校和效果上都是非常优秀的，可以有效地防止刹车时的侧滑和翻车。
综上所述，RT3c先锋版是一款性价比很高的平地板250 cc踏板车，它不仅能够展现出平地板的优势，还能够保持车身结构的稳定性和动力的强劲。而且，这款车的成熟度也比一些同级别的车型要高，毕竟它是基于RT3系列的衍生车型，有着很好的基因和品质。如果你喜欢这类车型，那么RT3c先锋版是一个不错的选择。