大家好，我是摩托车爱好者：行者；元旦将至，宗申·赛科龙也不再淡定，2024年01月04日，赛科龙官宣上市2024款RT3C 先锋版250cc平踏上市，关键它是平踏，150cc以上平踏都少，何况这款250cc的踏板车，南方小土豆驾驭起来应该更轻松吧！城市通勤、摩旅、爬山都是扛把子级别的，售价也是从2023款的21988元，降到了2024款RT3C 先锋版的17888元，这谁能受得住，降价不降配，中国·制造良心企业，下面让我们来了解一下宗申·赛科龙和它旗下的经典车型吧！
-----------赛科龙的由来-----------
赛科龙品牌，成立于2016年，是宗申产业集团旗下高端摩托车品牌。 
宗申产业集团是中国制造业500强、中国机械500强、中国民营企业500强，中国汽车工业三十强。 赛科龙承袭宗申集团30余年的摩托车匠心制造精神，专注于生产、制造、研发、销售250cc及更大排量的摩托车，得到了欧洲EC、美国EPA质量体系认证。 2016年发布以来，赛科龙旗下拥有休旅、拉力、运动旅行、复古、踏板、巡航、街跑等车系在全球发售。
宗申·赛科龙
宗申摩托，创始于1982年，作为深耕中国摩托行业近四十年的经典品牌，宗申摩托为广大民众提供了精良的交通工具，四十年来全球用户累计 2000万，产品涵盖了:MO(踏板系列)、P(街跑系列)、T(踏板车)、C(太子系列)、H(经济实用系列).S(时尚实用系列)、w(弯梁系列)、Y(越野系列)8大系列数十个品种。 摩托车市场转型升级，90后年轻一代成为新的主力，宗申高端潮系列应运而生，青春、运动、潮流，成为新的关键词，宗申摩托秉承年轻不设限的品牌理念， 聚焦90、00后，打造年轻人的第一辆摩托车，也是想打造出更高端的名字，随后赛科龙就诞生了。
宗申摩托2004年4月先后合资了比亚乔，阿普利亚。
比亚乔和阿普利亚的关系：阿普利亚是意大利摩托车制造公司比亚乔旗下的一个子品牌。比亚乔旗下还有Vespa（韦士柏）和MotoGuzzi（意大利语）两个较为著名的子品牌。
-----------赛科龙 睿途 RT3-----------
在2023年6月13日上市了赛科龙 2023款 TR3 探索版，厂商指导价：21998；
直到2024年1月4日，赛科龙宣布2024款 RT3C 先锋版上市，厂商指导价：17888；
赛科龙 2024款 RT3C 先锋版
这应该也是首个250cc踏板中仅有的平踏问世，前无古今，后无来者；
赛科龙 2024款 RT3C 先锋版：搭载了宗申自助研发的单缸四冲程水冷·250cc发动机；最大马力23.1Ps；最大功率17kW转速8000rpm；最大扭矩22.5N·m转速6500rpm；在发动机硬件上是一点都不含糊，没有一点动力上的减弱。
由于平踏设计原因，把油箱从17L降到了12L，有利有弊就是这个道理，改为平踏就无法安装前置油箱了，所以油箱必须小一些，骑着舒服是需要付出代价的，代价就是减少续航里程，带来的是更好的驾驶感觉。
前后双通道ABS防抱死系统；整车LED光源；在驾乘方面安全性非常高。
-----------赛科龙 RA 250-----------
赛科龙 RA 250 于2023年2月16日，全网公布上市，厂商指导价：17580；在当时250cc排量中也算是比较低的价格了，当时热度也非常高，大卖了好一段时间；大概是从6月份开始，国内摩托车开始严重内卷，导致各厂商对于大排量摩托车大幅度降价，但是250cc排量降价的还不是很厉害；
赛科龙 RA 250 降价
转眼来到了2023年冬季~2024年，卷的更严重了，就连17580的250cc摩托车，都扛不住市场的打击了，赛科龙 RA 250宣布直降2600元，售价定于14980元，对比一年前，这就是150cc排量的价格买了250cc排量的摩托车。
赛科龙 RA 250
赛科龙 RA 250：搭载了单缸四冲程水冷·250cc发动机；最大马力27.9Ps；最大功率20.5kW转速9000rpm；最大扭矩22N·m转速7000rpm；
配备了15L的大油箱，续航500㎞+一点问题没有；前后双通道ABS系统行车更安全；整车LED光源夜间行车视野更佳；
-----------宗申·赛科龙 摩托车 总结-----------
自2022年赛科龙RX401、RC401上市以来，在配置，价格之间，一直遥遥领先，配置绝对是超前的，价格绝对不是最高的，这样一个诞生了42年之久的国产大厂，是不是值得我们信赖的呢，愿国产品牌越来越好。
相信中国·制造，相信宗申品质。