昨天邮政快递把车牌寄过来了，我又掏了20块钱邮资，无极返的1000块钱也回来了。准确来说，我的车挂上牌一共花了18516元。
按自己的年龄和需求，我很清楚自己需要什么样的摩托。骑跨车骑不了了，越野车车座太高更不行，就只剩踏板车了。再加上我要求的爬山长久慢上坡时，少些热衰减的标准，那就只能是水冷踏板车了。即便万一倒车了，腿能抽出来，别压着了。
因为我想着迟早要买个摩托，就有事无事地在摩托范上浏览，也知道冬季并不适宜买摩托。但架不住无极的sr250gt横空出世，把一个250排量的车硬生生挤进了150的被窝里，能不使人心动嘛？
我终于没忍住，在无极机车的app上缴了166元，下了订单。当时我还想，要是提车前觉得不合适了，大不了166元不要了，就算给了无极，就像当年汽车行业里的雅阁，硬生生的把三十万左右的中级车拉进了二十万以内。等车期间，看到力帆P_FOX价格是7980的时候，真的不想要了。就觉得力帆的这个摩托车，就完全可以达到我的要求。毕竟我还是为了三斗米折腰，兜里没钱的主。好在跑到运城向买摩托的人打听了一下，说是那里就没力帆的店，我看了看附近五羊本田的pcx，心动可也买不起，就直奔无极在运城提车的兄弟车行，心想着，相不中我就不要了。结果一眼看到它，试驾了50米，就直接拿下了。
即便我不要sr250gt,也不会考虑uhr。怎么说呢？我觉得，豪爵就好似美籍华人，多半既反对民族歧视，又讨厌黑人的那种矛盾中。卡在二不坎子上的，比合资品牌不足，又高国内品牌一截，还死贵死贵的。我是怎么也找不出买它的理由。
我也清楚，论骑行品质，我的st250gt的质量稳定性一定比不上同价位的合资品牌或豪爵。我买它，凭的是它的轻盈与动力，这就够了。
其实，关于这个车“屁股扭扭”的问题，我也很在意。但是，也许我木讷，一直没明显感觉到我的车也有这种情况。可以确定的是，我家里的那辆裂行，过减速带的时候，后面觉得很软乎，似乎被人推了一下，或摁了一下。我自己认为，这是单摇臂的通病，不同的是程度不一样罢了。若是像链条传动的那样，是个双摇臂，就不会出现这种情况。反正怎么说，对我影响也不大，因为我骑得不快，不会压弯，更不会玩特技。
至于发动机裸露，线束不整，看看价钱，就别吹毛求疵了。我的车，照样有时开始起步或减速的时候皮带抽箱体，不是啥大不了的问题。有些不知道什么地方异响，也对得起它的价格。裂行不也有这个毛病嘛，车震似乎比这还厉害，也没人说它不是一辆好车。
在运城装车的时候，遇见一个加油的，加了一桶，他说是一壶11升，后来我才反应过来，他买的甲醇汽油。不然我的车的油耗不会这么高，4.3左右，因为和我一起来的朋友就是做这个的，他当时没提醒，我也忘了这茬了。在山西，似乎真正的汽油很难撞见，邻居就在中石化干过，说是他们的加油站时常私下进社会上的油。好在我的车一发就着，间或皮带抽打箱体，三四十迈的时候有时候有共震，间或也有异响的地方，其它没发现更多的问题。