说起热度最高的四缸跑车，那必然是本田的CBR650R，每一处细节都透漏着质感。很多时候本田的CBR650R都作为四缸跑车的标杆来对比。
性能上，本田CBR650R未必突出，配置上本田的CBR650R也只是中规中矩，但是综合性能上，本田CBR650R绝对是当仁不让的老大。应为一辆车的好坏需要综合去判断，如此，发动机动力，机器稳定度，油耗，震动，品控，操控，外观，做工，保值率等等。本田就是这样各方面均衡赢做的非常好，无短板。
本田CBR650R是具有很经典跑车基因，整体造型经历时间的洗礼，依旧很好看，很多人闭上眼的仿赛造型就是这样，并且本田CBR650R依然保持了家族化的前脸造型,显的充满运动基因切富有战斗欲。
本田CBR650R的前脸采用家族化的设计，目光犀利对称式鹰眼大灯，造型凌厉，运动感足，并匹配了全LED光源，独具风格的造型充分彰显了CBR系列的运动血统基因。进气口位于大灯两侧形成了具有冲压形式的进气效果，整体富有战斗感。
本田CBR650R的发动机采用本田经典的直列四缸650cc排量，DOHC水冷电喷，并匹配了滑动离合，最大马力76.1匹，最大功率56kW/9000，最大扭矩60Nm/8000，动力响应及时有力，平时跑山毫无压力。
本田CBR650R整备质量208kg，座椅高度810mm，油箱容量15.4L，续航300公里，具有街车风格的连体座椅。
本田CBR650R的刹车系统采用NISSIN制动卡钳，刹车制动响应及时。悬挂上采用主流的SHOWA SFF-BP预载可调倒置前叉，后悬架装配多连杆结构预载可调中置后减震，提供了较好的支撑性及过滤性。