贝纳利龙卷风 Tornado 252R 测评
贝纳利龙卷风 Tornado 252R，一款颇具声望的入门级运动摩托车，以其独特的同步双缸发动机和引人注目的外观吸引了众多摩托车爱好者的目光。在本文中，我们将对这款车的动力性能、声浪、震动控制以及制动性能进行深入的测评，以帮助您更好地了解这款车的优缺点。
在动力性能方面，贝纳利龙卷风 252R 采用了同步双缸发动机，相较于单缸发动机，动力输出更为平顺。在低转速时，动力输出并不突兀，而是呈现出一种线性加速的特点。全转速范围内并无明显的动力爆发点，使得驾驶者可以更为轻松地控制车辆加速。
加速测试方面，考虑到其整备质量为 177KG 以及最大功率为 19.2Kw，龙卷风 252R 的表现可圈可点。在平路无风的测试条件下，测试者体重 50kg，零百加速最好成绩为 8.1s。尽管与同级别的单缸车型相比略有逊色，但在实际驾驶中，这种零点几秒的差距并不明显。
同步双缸发动机的最大优点在于其声浪体验。高转速下，贝纳利龙卷风 252R 的声浪令人难以置信，这台 250cc 排量的车所发出的声音绝对能给你带来震撼的感受。然而，伴随声浪而来的还有震动。在长时间高转速骑行的情况下，脚踏部分会有酥麻的感觉，油箱部分也会有轻微震动。不过，车把、后视镜和座垫部分的震动控制相对较好。
经过贝纳利的优化，震动情况得到了一定的改善。在 5000 转左右时，震动最为明显，主要集中在脚踏部分。长时间高转速骑行的情况下，双脚会有酥麻的感觉，油箱部分会有非常轻微的震动出现。而在车把、后视镜和座垫部分的震动控制比较好。
在制动性能方面，龙卷风 252R 搭载了前单向双活塞卡钳和后单活塞卡钳，刹车手杆带有四段可调功能。刹车效能表现不错，但整体刹车手感偏硬。在山路这种需要频繁高速制动的情况下，手部会有些压力。
刹车测试过程中 ABS 的介入有些晚或者不明显，导致反馈给手部的弹手感也不明显。ABS 作动时的频率有些偏低。在测试中，60-0 的最好成绩为 13.8m，30-0 的最好成绩为 3.3m。这些成绩在同级别车型中只能算是中规中矩。
总的来说，贝纳利龙卷风 Tornado 252R 是一款充满个性的入门级运动摩托车。它的动力输出平顺、声浪动人，但同时也存在一定的震动问题。制动性能表现中规中矩，需要驾驶者适应其硬朗的刹车手感。对于追求个性与激情的摩托车爱好者来说，这款车无疑是一个不错的选择。