大家好，我是摩托车爱好者：行者；
钱江在2023年09月15日上市的QJMOTOR 赛800，中国·制造，一辆真正的国产公升级跑车，经过QJMOTOR 赛600上市以来对市场的沉淀，QJMOTOR 赛800一经上市就引起了广大摩友的称赞，而且在定价方面仅售52999元，与自家2022年上市的QJMOTOR 赛600价格基本相同；时隔一年半，全新推出的QJMOTOR 赛800会不会影响到QJMOTOR 赛600的销量呢！
下面带大家看一看QJMOTOR 赛800的配置如何，它与其他同级别公升级四缸水冷摩托车相比有没有优势，进行一下参数与价格的对比，看看怎么样！
-----------QJMOTOR 赛800-----------
QJMOTOR 赛800在2023年09月15日宣布上市公升级跑车；
QJMOTOR 赛800
QJMOTOR 赛800的动力性能：搭载平台全新直列四缸四冲程水冷·800cc发动机，精准排量也是达到了778cc；RAM AIR冲压进气；
发动机
发动机：全新直列四缸四冲程水冷·800cc发动机，最大马力来到了102Ps；最大功率75kW转速10000rpm；最大扭矩78N·m转速8500rpm；油箱16L，续航300㎞左右；最高车速来到了220km/每小时；百公里加速仅需3.4秒，可以达到弹射起步的效果；
RAM AIR冲压进气
RAM AIR冲压进气：冲压进气是指利用车辆在高速行驶时带来的高速迎风气流，合理组织冲压进气管路的形状，将气流的动压转换为静压，提升进气系统的进气压力，使得发动机进气量增多，从而达到提升发动机性能的目的。为了更好的利用摩托车在高速工况下的空气压力，冲压进气的入口一般设计在整车前端的驻点（空气流速最高的位置），冲压进气管路的布局则会结合数值模拟的方法进行设计。
QJMOTOR 赛800的安全配置：Brembo刹车+SUNSTAR碟刹盘；玛吉斯新配方运动型轮胎；
SUNSTAR碟刹盘
SUNSTAR碟刹盘：SUNSTAR作为摩托车领域首屈一指的刹车盘制造商，不仅仅是产品提供商，更是行业标准制定者。因为SUNSTAR对自己产品的要求，要高出行业标准，所以SUNSTAR如今已经成为日本链轮产品标准的制定者，在摩托车行业当中，SUNSTAR的刹车盘以及链轮等产品，都有着绝对的话语权。
Brembo刹车
Brembo刹车：Brembo（布雷博）公司是一家意大利从事高性能制动器系统和部件的工程设计、开发和制造的厂商。1975年，法拉利开始在它的F1赛车上装备Brembo的制动系统，之后阿斯顿·马丁、雪佛兰、玛莎拉蒂和保时捷都开始装备Brembo制动系统。
玛吉斯新配方运动型轮胎
玛吉斯新配方运动型轮胎：玛吉斯轮胎的主要特点如下，作为国产品牌，玛吉斯主打静音舒适，并且性价比相对较高；其质量可信度较高，尤其在耐久性和耐低温方面表现出色，同时具有良好的滤水性能和强大的抓地力。
QJMOTOR 赛800人机工程设计：分离手把下沉设计；整备质量207kg轻巧灵活；多媒体手机连接功能；外置可调后减震旋钮；
分离手把下沉
分离手把下沉设计：战斗感十足，真正的公升级跑车设计。
整备质量
整备质量：整车207kg轻巧设计，更灵活，更好驾驭，身高170以上即可驾驭。
多媒体手机连接功能：手机连接，导航投屏，USB充电口，功能齐全，智能感十足。
减震
减震调节
外置可调后减震：外置后减震可调节设计，太任性了，这种调节旋钮比对其它摩托车的调节方式，简直太逆天了，非常高端，上档次。
QJMOTOR 赛800外观设计：赛系列家族化脸谱、尾部镂空风道、铝合金后摆臂、赛车式分体坐垫、侧出排气设计，使车身运动感十足。
赛系列家族化脸谱
赛系列家族化脸谱：前脸风道化设计的QJMOTOR赛系列家族化脸谱，加上碳纤维风翼QJMOTOR 赛600有着明显的提升。
尾部镂空风道
尾部镂空风道：尾部的镂空风道设计，仔细看，是不是很精致，有一种遥望天空的感觉。
铝合金后摆臂
铝合金后摆臂：铝合金摆臂是一种材料轻便、耐用的摆臂，它比一些传统的金属材料如钢铁更轻。由于摆臂在生产过程中需要承受较大的力量和重量，因此轻便的铝合金摆臂可以降低生产过程中的负荷和能耗。此外，相比其他金属，铝合金具有更好的抗腐蚀性能，延长了其使用寿命。
赛车式分体坐垫
赛车式分体坐垫：这种赛车式分体座椅看着非常好看，但是有利必有弊，这样的小座椅，后边是不适合带人的，买跑车基本也没有带人的，这个可以忽略，整体还是很不错的。
侧出排气
侧出排气：大家都知道，QJMOTOR是中国好声音，众所周知，但是QJMOTOR 赛800这台车消音做的非常好，只有浑厚的动力声，没有炸街的暴力声。
---------同级别四缸摩托车参数对比---------
对比四缸公升级跑车，基本包括（QJMOTOR 赛800、QJMOTOR 赛921、QJMOTOR 赛600、凯越 450RR、宝马 S 1000 RR、川崎 ZX-4R、本田 DREAMWING CBR650R、杜卡迪 Panigale V4、雅马哈 YZF-R1、川崎 Ninja H2、川崎 Ninja ZX-10R、阿普利亚 RSV4、摩迪威 800RR、奔达 LFR700、摩箭 800RR、嘉爵 CNR800·睿）等等。
但是相对于（宝马 S 1000 RR、杜卡迪 Panigale V4、雅马哈 YZF-R1、川崎 Ninja H2、川崎 Ninja ZX-10R、阿普利亚 RSV4）这几款20W+的公升级跑车，是无法对比的，因为价格在那里摆着呢！
这些是10W以内的四缸摩托车（QJMOTOR 赛800、QJMOTOR 赛921、QJMOTOR 赛600、凯越 450RR、川崎 ZX-4R、本田 DREAMWING CBR650R、摩迪威 800RR、奔达 LFR700、摩箭 800RR、嘉爵 CNR800·睿）。对于QJMOTOR三兄弟（QJMOTOR 赛800、QJMOTOR 赛921、QJMOTOR 赛600）就不用对比了，根据排量各有千秋，拿出哪一个都是国产一哥的存在。
还有这些国产小众四缸跑车（摩迪威 800RR、奔达 LFR700、摩箭 800RR、嘉爵 CNR800·睿）就不过多介绍了，他们还需要更多的沉淀，与改进，才能步入争夺一席之地的资格。
剩下的几款四缸跑车分别是（QJMOTOR 赛800、凯越 450RR、川崎 ZX-4R、本田 DREAMWING CBR650R）。
下面针对这几款公升级跑车进行对比，看看谁才是10W之内四缸跑车的王者；
第①辆：QJMOTOR 赛800，厂商指导价：52999
第②辆：凯越 450RR，厂商指导价：35800~39800
第③辆：川崎 ZX-4R，厂商指导价：69800~76800
第④辆：本田 DREAMWING CBR650R，厂商指导价：109800
基本参数
基本参数：
QJMOTOR 赛800什么都高，就是价格不高，排量和动力各项参数都要高于（凯越 450RR、川崎 ZX-4R、本田 DREAMWING CBR650R），但是它的价格却比（川崎 ZX-4R、本田 DREAMWING CBR650R）都要低，这也是QJMOTOR 赛800可以吊打本田 DREAMWING CBR650R的主要原因，中国·制造有QJMOTOR必成大气。
车体参数
车体参数：
对于车体参数，几辆车大同小异，基本差不多，（QJMOTOR 赛800和本田 DREAMWING CBR650R）
发动机参数
发动机参数：
QJMOTOR 赛800排量最大，其次是本田 DREAMWINGCBR650R；几辆车都是使用了冲压进气，可以有效提升动力，油耗基本都在百公里5L左右；
动力传输
动力传输：
几辆车都是配置了国际6挡；湿式多片滑动离合；链条传动。
车轮制动
车轮制动：
（QJMOTOR 赛800、凯越 450RR）使用的是中国·制造玛吉斯品牌轮胎；（川崎 ZX-4R、本田 DREAMWING CBR650R）使用的是日本的邓禄普轮胎。制动系统都是配备的前置双碟，后置单碟方式。
主/被动安全配置：
几辆车都是标配前后双通道ABS防抱死系统，凯越 450RR的ABS关闭功能那是耍杂技用的，摩友不建议使用，用途不大。（QJMOTOR 赛800、凯越 450RR）的胎压监测装置，对于摩托车是非常重要的，起到了极大的安全保障。
辅助/操控配置：
（QJMOTOR 赛800、凯越 450RR）的驾驶模式还是不错的，可以随意切换；川崎 ZX-4R的电子油门配置先进，但是隐患也大。
多媒体以及舒适性配置：
（QJMOTOR 赛800、凯越 450RR）可谓是全球跑车配置的天花板了，各种多媒体配置，让骑行更有乐趣。
灯光配置：
几点车都是配置了整车LED光源，亮度更高，视野更广，安全性更高；凯越 450RR的自动大灯，配置虽高，但是用途不大。
其他配置
其他配置：
几辆车都是2023年上市，上市至今，热度最高的一直都是（QJMOTOR 赛800、凯越 450RR），这说明国产摩托车在进步，还非常快。
---------QJMOTOR 赛800 总结---------
①动力方面：102马力的发动机，足够支撑国内赛道及公路驾驶了，百公里加速3.4秒，也足够暴力。
②外形设计方面：全新的黑白配色设计，显得更大气，赛家族的前面设计，更凶猛。
③配置方面：多媒体配置，驾驶模式设置，加上它的四缸浑厚的声浪铺垫，更有诱惑力。
④质保方面：QJMOTOR有着自己的2年/3万公里质保，一辆四缸公升级摩托车，如果能把质保延长到和轿车一样，3年/10万公里，将会更上一层楼。