你是否想拥有一台国产的准公升级四缸仿赛，它不仅外观酷炫，还拥有超过百匹的马力，一挡就能冲破百公里的速度，而且价格只要五万多？这听起来是不是像一个美好的梦想？其实，这个梦想已经成为了现实，钱江摩托推出了全新的赛800，它是国内首款国产四缸仿赛车型，也是目前最值得入手的高性能仿赛车型之一。
赛800的外观设计充满了运动感和科技感，它采用了钱江赛系列的家族式设计，但又有了自己的风格和个性。它的前脸非常犀利，两个大灯配上两个巨大的定风翼，让它看起来充满了侵略性和动感。当它在高速飞驰的时候，定风翼还能给它带来更多的下压力，让它更加稳定。车灯下面还有两个RAM AIR的进气口，这是一种冲压进气技术，能够在高速时给发动机提供更多的空气，从而增加马力。这种技术在国产车型中还是比较少见的，赛800的动力性能也得益于此。
车身侧面的16升油箱造型饱满，不仅有着强烈的力量感，还能让骑手更好地夹住车身，降低风阻，提高操控。座垫分为两部分，尾部有一个镂空的风道，后摇臂采用了铝合金材质，牌照架高高地挂在尾部，排气管从侧面伸出，这些设计都让它更加符合仿赛的美学和气质。赛800的颜色有五种可选，分别是钢琴黑、法拉利红、塔夫绸白、哑银灰和MOTO GP限定版画，每一种都有着不同的魅力和个性。
赛800的坐姿很前倾，手把很低，脚踏很高，坐高为815毫米，车架采用了铝合金双翼梁的轻量化设计，整备质量只有207公斤，这些都说明了它的竞技属性。它的发动机是一台778CC的直列四缸水冷引擎，最大马力为102匹，最大扭矩为78牛米，这是一台非常强劲的发动机，1挡就能在3.4秒内达到百公里的速度，3挡全油门的时候，还会有想要抬头的冲动，这台车不适合新手，更适合有一定经验的摩友，尤其是那些想要从四五百排量升级的人。赛800的发动机是由本田650的发动机逆向改造而来的，但钱江在制造工艺上也有了很大的进步，从知名博主“者也”的赛800发动机拆解视频中能看到，他对钱江现在的制造工艺也是给出了相当不错的评价。
骑上钱江赛800，你就能感受到它的操控性和灵活性，它的轴距很短，转弯半径很小，变线和调头都很容易，如果你是老款赛600的车主，你会更加明显地感受到这种由轻量化带来的改变。钱江赛800的配置也很豪华，前后减震都是马祖奇的，前刹车是Brembo的四活塞卡钳，后刹车是Brembo的双活塞卡钳，刹车盘是SUNSTAR的，轮胎是玛吉斯的新配方运动型轮胎。它还标配了双通道ABS和TCS牵引力控制系统，5寸的TFT仪表支持投屏导航，全车都是LED灯，还有胎压监测功能。这些配置都让它在同级别的车型中占据了优势，甚至比一些进口的车型还要好。
钱江赛800不仅在国内受到了关注，它还参加了WSBK2024赛季的比赛，与它同台竞技的有杜卡迪V2、川崎6R、雅马哈R6、本田CBR600RR、凯旋765RS、奥古斯塔F3等知名品牌的中排量仿赛车型，它在国际赛场上的表现如何，我们拭目以待吧！
我个人对钱江赛800非常感兴趣，我觉得它是一台具有国际水准的四缸仿赛，它不仅有着出色的性能和配置，还有着合理的价格和良好的售后服务。我认为它是国产车型的一面旗帜，也是国内摩友的一种骄傲。我希望钱江能够继续保持这样的水平，为国内的摩托车市场带来更多的惊喜和创新。