作为钱江推出的第二款全新的四缸动力平台，赛800的发动机性能非常出色。它的实际排量为778cc，最大功率为75kW（102马力），最大扭矩为78Nm。它的功率转速范围很宽，最大功率转速为10000rpm，断油转速为12000rpm。这些数据意味着赛800有着惊人的动力输出，一档破百，百公里加速3.4秒，极速超过220km/h。而且钱江对这款发动机还有所保留，并没有过分追求性能，这也说明了这款发动机还有更大的潜力。
赛800的外观设计在赛600的基础上进行了全面升级，更加符合现代年轻人的审美。车头采用了尖锐的流线造型，配合LED大灯，营造出一种向前冲刺的姿态。大灯下方的进气口也十分夸张，突出了其四缸车的身份，同时为发动机的散热提供了有效的通道。中间部分的黑色覆盖件则起到了增强层次感的作用，另外还可以看到行车记录仪预留孔位也布置在这里，与覆盖件很好的融合，不会显得突兀。不过两侧的定风翼设计有些过于简单，与整体的运动感不太协调。
尾部设计简洁大方，尾翼的造型很宽大，内部镂空，不仅有视觉上的冲击力，还有一定的空气动力学效果，提高了高速行驶时的稳定性。尾灯的造型则相对平淡，内部的灯带结构很有特点，点亮后的辨识度很高。高位牌照架上也预留了摄像头的孔位，体现了对细节的关注。
侧面来看，赛800拥有非常流畅地造型，不会像赛600那样车尾部分显得过短，前后比例不够协调。两侧的包板采用了大面积开孔设计，不仅增强了层次感，对于发动机的散热也有一定帮助。排气尾段的造型则有点天蝎的味道，质感比较不错，相比起现在流行的隐藏式排气，看起来要更有气势，运动感的营造很到位。
赛800的售价为52999元，这一价格策略让钱江承担了一定的风险。目前国内市场上，这个排量级别的竞争还不太激烈，竞争对手们还在观望。但一旦他们的车辆上市，他们可能会采取更低的价格策略，届时赛800将面临更大的压力。
在我看来，赛800是一款非常值得关注的国产四缸仿赛车型，它不仅拥有出色的外观设计，强劲的动力输出，豪华的配置水平，还有着合理的价格。它是目前国产仿赛车型中的佼佼者，也是国产品牌的一张亮丽的名片。我相信，它能够给喜欢四声浪和动力的车友带来无与伦比的驾驶乐趣。相比之下，QJMOTOR的另一款新车赛921则显得有些高冷，69999的售价让很多人望而却步，即使有奥古斯塔的品牌加持，也难以让消费者心动。钱江也坦言，赛921是为了展示品牌的技术实力和高端形象，而不是为了追求销量。我觉得，赛921是一款更适合收藏和欣赏的车型，而不是一款适合日常驾驶的车型。