首批歪把和漏油巡航车主，在骑行2000+KM后把自己一些感受和大家做一些简单的分享，首先车子的颜值是没的说，精致的不要不要的，驾驶感也灵活的不像是个巡航，有种巡航外形街车内核的感觉！不过对于平时主要用于城市通勤来说驾驶感很不错，操控是非常灵活的，但是有一点美中不足是抵挡闯动仍旧有优化空间。在车把方面挺多人都说有歪把漏油这个本人全中，在售后那里解决了漏油的问题，但是歪把始终是解决不了，十分头疼！
经过这段时间的骑行，对于提升舒适度的改装首当其冲肯定是坐垫，原厂坐垫本人认为唯一可取的就是皮面好看，关于骑乘1小时以上的时长首先要重新定制加厚坐垫。不过想保留原厂坐垫又想提升坐垫坐感也可以在网上买加厚坐垫，一般这种坐垫都需要先把车座拆下来然后通过加厚坐垫下方的固定带绑在原车座的下方，这种坐垫因为是绑在原车垫之上，在急刹车或者长期骑行后会有位移，这种情况就需要重新拆车座再绑一次。
对于减震这块有一些需要说的，前减震作为摩托车的主要减震方面表现尚可，也有部分车友说前减震偏软，但本人觉得用起来效果不错，大概率是因为个人驾驶习惯的问题，我平时距离红绿灯有个100米左右就开始减速降档，很少有减震激烈使用的情况。另外中置减震这块我个人感觉比较偏硬，在路上过并不算高的减速带情况下明显感觉人被往上顶起来一下，屁股会稍稍的离开一下坐垫，说实话这种体验感并不好，后期在中置减震上面有较大的升级空间。
对于这款车骑行的时候体验感还是非常不错的，发动机之前应用于仿赛机车，经过调校以后用在巡航上仍然能感受到加油时快速反馈的感觉，提速反馈感很强！但是不建议车友使用110时速以上骑行，首先是风阻的问题，整个人感觉像被一堵墙按在身前一样，另外速度起来以后因为车重的问题遇到横风车子会有偏移的现象，整体安全程度极速下降！作为有风度的巡航车主，大家谨记骑帅不骑快！