大家好，我是老周，一个非主流摩托车爱好者！本月最新一期的工信部新车公示已经出炉，虽然现在是机车销售传统淡季，不过还是有国产大牌卯足了劲申报了不少新车型，而且也是比较震撼的车型，就单拿巡航车这块来说，无极申报了CU525的圆灯版本，而春风则是一口气申报了450CL-C的单座版以及换装了250水冷单缸发动机版本的双座250CL-C版本（暂定这个名称）。
老周个人来说还是比较期待这款250CL-C巡航车的，虽然动力来讲肯定会稍微有点不协调，但是如果大傻春能够给到一个给力的价格，那相信这款车的销量也不会差到哪里去。
外观方面，先放上这款车的申报图和450CL-C双座版的外形对比图，尽管大体上看着是比较相似，也的确可以简单理解是450CL-C换装了250水冷动力车型。但是实际细节方面还是有比少差异的，比如减震这块，因为车型定位关系，这个250CL-C的减震规格明显要低不少，同时手把后视镜也变成了传统的手把底座固定式后视镜。随后就是油箱下部的裸露编织车架部分，造型有不同的出入，坐垫的皮质和细节度也是450CL-C更优秀。当然，前减震规格降低以后那么后减震也是相应做了调整，250CL-C则是采用了传统巡航都会用到的后双枪可调减震。
这款车的外形尺寸(mm)：长：2211 宽：805 高：1075，轴距(mm)：1470，整备质量为165KG。轮胎规格为前轮130/90-16，后轮150/80-16。通过轮毂轮胎规格，以及大体的外形尺寸对比可以发现，这台车的体格跟450CL-C几乎是一样的，数据差异可以忽略，只不过因为采用不同排量发动机，整备质量有一定差别。
动力方面，匹配到的是跟春风250SR和250NK等春风250系列相同的单缸水冷250排量发动机，型号为172MM-2A，也就是春风优化后的最新版本发动机。但是因为是巡航车型定位，250CL-C的最大功率定为18.5KW，跟仿赛或者街车上面的20.5KW和21.5KW要低一些，那么最大功率转速肯定也是相应降低了，而最大扭矩应该能调整到24N.m左右，整体偏向低扭调校。
配置方面现在不太好说，全车LED光源，前后ABS+TCS以及T-BOX车机互联这些都是会有配备的，但是不确定是否还会装配3.6寸圆形TFT液晶仪表，改成传统普通单色仪表的话，价格还能下来一点。最后猜下上市价格吧，大家都知道春风的价格杀器目前也就是15980元的250SR-FUN版，那么同为250排量巡航车我猜测是不太会很便宜，毕竟还有一个皮带传动呢，大概会是18980元的上市价格，有兴趣的车友也可以留言告诉我您心中对这款车的预期价格！