骁胜终于出手了，作为深耕巡航摩托的合资品牌。去年的存在感实在有点低，或许是国产摩托车企业势头太猛了，上市的巡航摩托实在太多，反而把骁胜挤到了边缘部分，所以，骁胜想要在新的一年有作为，那只有不断的上新巡航摩托，让骁胜重新回到主流市场位置。
钱江还是不会放弃通路摩托车市场的。通路125摩托车市场还是很庞大的，毕竟，不是所有去购买摩托车都是为了风和自由。还有，纯粹的生活代步工具，而通路摩托车就是最典型的例子。如果，不是国家强制13年报废，那么，像这样的通路摩托车会一直骑下去。
当然，还有150排量的通路摩托车。如果对动力有要求的摩友，其实选择150排量通路摩托车更加实用方便。
钱江的产能是很强大的，我也记不清这是第几款小踏板摩托车了。而且通过细节可以看出这台小踏板摩托车配置还是很高的。还有，这个外观我好像之前在哪里见过，看样子大厂钱江也开始走拿来主义的套路了。
就像我之前说的那样，卡吉瓦旗下还是有很多的踏板摩托车可以提供选择，外观方面，你可以完全放心，毕竟，外观设计反而是卡吉瓦最拿手的。