SR250GT第一箱油使用感受总结&加装心得

更新于2024-01-20

24号2000多号的车,到车第一时间就去骑回来了,到现在跑了这些公里数。

下面说说这272公里的感受:

先说满意的吧:

1、发动机相当丝滑平顺,震动很小,比我的铃木UE稍微大一点点(怠速),走起来比UE震动要小点,比我同事刚提的PCX160也要小,PCX不知为何,速度20以下震动真是过分,比我的C400震动还大。。。,速度过了20就很丝滑了。扯远了说回来,发动机输出线性有劲,速度75以下拧多少给多少,因为我最高只开到75,我骑工程车的时候开到100也很线性,发动机噪音也不大,总之,我对这个发动机的动力输出方面很满意。

2、大灯市区够用,这个大灯效果跟三阳23款巡弋150(骑了不到3000公里已经卖掉了)几乎一样,比C400强,不如九妹plus(这个车我骑了330公里也卖掉了),九妹的灯是真不错。

3、车重小,非常灵活,这是我买这个车的最主要原因,用于市区上下班通勤,车重了原地挪车和调头要人老命啊,但是还是比150要重一些,不过完全可以接受,C400走起来灵活性堪比150,但是原地挪车简直噩梦。。。

4、储物空间相当可以,什么手套护膝头盔杂物统统往马桶里塞,马桶是真大啊,当时买九妹就是看中了九妹同价位无与伦比的大马桶。

5、刹车效果相当给力,头100公里,前刹效果很扯淡,甚至不如UE的后刹,过了200公里之后磨合的差不多了效果就上来了,后刹也很给力,让我比较意外的是,工程车的后刹极其灵敏,稍微一碰就出abs,这个感觉不好,量产车上这种感觉倒是减弱了不少,不知道是工厂调整了还是我磨合的不到位,到位了也会神经质。。。

6、风挡对我来说足够用了,我特别不喜欢大风挡,这个程度就是我能接受的极限了。

好话说完,下面是缺点,有几个不能忍,废话不说,直接开喷:

1、油耗,特喵的这个油耗你敢信?!

首先说一下,油表到最后一格闪灯,打大撑可以加11升油,大家可以自行判断骑多久加油。我很怀疑,那些所谓的测试都是被充了值的,我说说我这个接近4.4的油耗的基本情况:气温零下2度到零上7度左右,本人体重220斤。。。,单人骑行,有不到20公里带了个人,目测160多斤,全市区通勤,包含快速路辅路50%,市区道路50%,最高速度70,大部分情况是在非机动车道比电动车快一些。但是,这也是个极其扯淡的油耗,我骑UE夏天油耗2.05,冬天2.5,骑23款巡弋150夏天油耗2.5到2.7,骑九妹夏天油耗3.58,骑C400油耗还没算(第一箱油还没用完。。。)。相比之下,我骑的不是很暴力吧,但这个油耗也太高了,有人可能说这是第一箱油,磨合磨合会好点,但是九妹也是第一箱油啊。总之,到目前为止,我对这个油耗很不满意!

2、前挡泥板异响,过坑的时候咚咚响这个是通病,大家都响,我认了,反正也不是常响,大不了我走好路呗,但是,低速的时候它还嗡嗡响,而且声音还很大,感觉跟什么磨到轮胎一样,烦死了,我紧了紧前挡泥板的螺丝,发现都松了,但是紧了效果也有限,也有车友说是风挡共振,我检查了一下,风挡不松,橡胶减震垫也没掉,去了无极店,小哥说就是前挡泥板异响,木有办法,通病,踏板都这样,我说我的C400不响啊,他说C400多钱这个多钱,我说你们宣传的不是一直说都是你们产的么,。。。。。。不能再往下说了,不然该撕起来了哇哈哈,总之,这个异响我很不满意,很烦人,关键是我其他车都不响,就它响,不能忍,在此敦促厂家抓紧出个解决方案,快快快~

3、后轮甩泥,挡泥板做长点能多花多少钱啊?那个皮子也不怎么管用,还是能甩到发动机上,这点倒是比C400好点,因为C400压根没有后挡泥板,挡泥皮也是我后加的,但是话又说回来,你跟宝马学点好的不行嘛?。。。。。。

4、减震真辣鸡,前后都辣鸡,不仅效果不好,后减有的时候还会爆发巨响,注意,不是过坑,就是低速走平路,早上,我一度以为是车架断了。。。,后来看到有的车友也这样,说是后减的问题。虽说这个车价格很良心,我也觉得挺好的,但是那句这个价就算炸了我也说它炸的响毕竟是个梗,不能真炸给我听啊。。。。。。

5、后轮中高速过井盖摇摆,这个确实有,我速度六七十的时候能感觉到,现在有点习惯了,双手握车把完全可控,但是单手握把很有可能失控,虽然有解释说这是为了减震胶套做的软,正常,但是,我要说的是,同为大踏板C400和九妹都不这样,还是希望厂家把这个事情解决一下,起码出个改进方案,让喜欢柔软舒适的和高速稳定的车友都有适合自己的选择,我是后者,在此继续督促厂家~

6、后视镜问题,不是不是视野不好,而是不好调到完美,还有,后视镜质量太差,比九妹的原装后视镜还差,不能忍啊,注重要的是,这个原装后视镜伸的太宽了,比车把长出一大截,钻缝受影响了都。

7、abs手感不是很好,虽然这个价位这个硬件能做出这么优秀的刹车性能属实要点赞,但是这个abs的弹手感不舒服,比三阳的差不少哦。

8、转向灯开关离手太远了,我手不算小,带手套最小也是xl的,但是带着冬季手套够不到转向灯开关,得松开把去够,带夏季手套也不容易够到,这个应该改进一下的。

9、要是有个挂钩就好了,虽说大踏板普遍都不带挂钩,但是弯梁踏板有个挂钩尤其重要,不然买个菜买个鱼啥的真不好拿啊~。

先吐槽这些吧,以后用车发现了再和大家说,车无完车,不怕车出毛病,有毛病厂家积极跟进解决,就能消除广大车友的后顾之忧,这样的车,才是我们心目中的好车!希望厂家能看到,也希望厂家能听取我们的建议~。

下面和大家分享下我提车以来各种改装和心得:

1、胎压监测,这个是我买车必装的,关乎骑行安全,我这个是太阳能的,简洁小巧,太阳能面板很小不占地方好布局放置,带胎温和语音报警,不带时间(时间不准还得调,专门选的不带的),外置传感器,拧在气嘴上的,活动价160多,很不错。

2,后视镜简易挂钩,俩,放这里完美,还很便宜,并夕夕买的,俩几块钱,还带锁扣,方便实用

3、后视镜,这个后视镜是AOS4祖国(山寨)版,并夕夕买的,30块钱,之前巡弋150就是改的这款镜子,效果很好,还很便宜,也比原装的短不少,但是视野和调节都好很多,强烈推荐,需要注意的是,并夕夕买的不带增高螺丝,需要配增高螺丝,不然左手的安手机支架的时候安不上,安挡风护手的时候也安不上,T宝买俩增高螺丝7块多,普通的就行,注意,注意,注意,重要的事情说三次,右手是反丝,左手是正丝,别买错了,不然装不上喔。

4、护手,T宝买的,32块钱,并夕夕也有,23块钱,加上增高螺丝,刚好不影响手刹,完美,方向打到底碰风挡,但是也只是比装的时候少两毫米而已,不影响转弯,也不会憋坏风挡,很完美了,比子弹头的轻很多,不会影响转向和操控,还很好看呢,忘了拍正面。。。。。。

5、手机支架,十码鹄鹰,99块钱,清仓痕那买的,虽然减震不如五匹,但这个车抖动不大,应该不会震坏苹果的摄像头吧。

6、这个挂钩想必大家都见过,并夕夕买的,63块多,坑爹贵啊,有这几个字丑爆了,哕~,安上了还没挂东西,按了按很结实的,应该能承重没问题,需要说的是,这个挂钩买回来,第一你要会拆车把装饰盖,第二你还得会装回去,装比拆难不少,装不好会有异响,第三,也是最重要的,你得会改造,不能直接装,不然大概率会有共振,前面的勾需要用绑带或者绝缘胶布缠厚一些,无钥匙启动大旋钮上边贴电工胶布,避免磨损塑料件,爆丑的字母两边背面贴双面胶,避免异响避免磨损,不在多说了,怕水军来骂我。。。,这个挂钩改造好了装上还是挺合适的,如果你不认可我前面说的那俩挂钩,那么这将是现阶段你唯一的选择。

7、铝合金一体尾箱架and夏德45箱子,价格不说了,很透明,大家自己搜就行,外观很协调,载物需求小的时候把箱子掰下来就行,要装东西再装上,这个箱子极其实用,大家都懂,为啥不装铝箱?因为第一铝箱重,好不容易减的重量又加回去了,图啥,第二,风阻大,影响加速,第三,我个人不喜欢,觉得不协调,哇哈哈哈

8、其他的头盔手套骑行服运动相机就不一一罗列了,大家都有自己的选择。

总结一下,这个车,目前为止,我是满意的,它符合我选择它的初衷,轻,有劲,线性,储物空间大,出现的各种问题和不足希望厂家能看到,积极的做出针对性改进,让我们能更加开心快乐的骑行~

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