大家好我是阿古仔骑摩托。
最近同事想找小排量125平踏板摩托车，由电动车阵营转入油车大部队。来咨询我的想法。
他预算不高，市面上主流125踏板都超预算了，都不考虑，即使上面热门的125踏板二手价格也还很保值，还是超预算。
所以只能从冷门一点，或者年份大的入手。
我推荐的肯定是首选大厂，质量比较有保障，售后服务也好操作。
机缘巧合，认识的一个二手车贩子有两部车，一个是19年雅马哈的福喜，一个是22年的豪爵超级鹰。
福喜公里数2万多公里，超级鹰8000多公里。
下班得空跟他一起去试驾体验了两部车。
综合驾驶体验还是偏向豪爵的超级鹰。
我自己也试驾了两部车，确实豪爵的超级鹰驾驶体验还是略胜一筹。
上面是21款的定价8980元。
为什么说冷门？
很大一部分原因，是因为超级鹰2019款最开始上市时的定价太过于自信，定了10980的价格，一辆国产品牌的125踏板，当然不是说国产车就不值这个价或不能定这个价格，请勿抬杠，但是在当时这个价格，很多人都会选择合资品牌的车。
毕竟你豪爵超级鹰也没有很亮眼实用的配置等一些可以让大多数人心甘情愿掏钱的卖点吧。
所以这个车就这样被埋没了。虽然现在降价了，但是现在市面上已经有比超级鹰更好的选择了。
      但是经过本人试驾体验，发现即使对比现在我自己铃木uy，以及现在主流的125平踏板，我觉得某些方面超级鹰都不会逊色多少。
超级鹰绝对是一台好开的125踏板。几个方面体现：
一个豪爵的做工漆水方面绝对没有对手。还有前脸的鹰嘴设计，即使放在现在也很有设计感。
再一个豪爵的ess发动机也是一绝，发动机声音浑厚，震动抑制相当优秀。现在的豪爵也对ess发动机升级了。
动力方面，油门轻，动力反应迅速，可以说随叫随到。
骑起来很灵活运动。
脚踏长度足够长，倾斜角度合适，双脚放上去感觉自然舒适，坐上去身体比较舒展，总体给人感觉放松。
还有配置USB充电很实用，转向灯蜂鸣声，这两点我个人都很喜欢。
我想如果超级鹰当年不是因为定价失误，是完全有机会成为主流车型的。
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