根据最新消息，春风近日曝光了一款全新专利——主动悬架，并且这个专利将会首先搭载到春风1250TR-G上，作为国产大排量旅行车的典范之作，搭载主动悬架后的它又会有着怎样精彩的表现呢？
目前很多高端摩托车上搭载的大都是电子悬架，可调式的半主动电子悬架，它的工作原理是通过座椅传来的重量变化，来调整悬架软硬、预载等，有的则只能手动按键调节悬架的软硬程度，智能化程度比较一般。
而春风曝光的这款专利产品，很好的解决了这个问题，从曝光的信息来看，春风1250TR-G是通过车辆前方的摄像头，实时的将前方道路信息传递给车载电脑，然后由电脑针对摄像反馈的信息来调节悬架的各项参数，一直以最优状态来反馈给骑手，并且它的整个计算过长不会超过1s，极大程度提升了效率，真正做到了实时调节的主动式电子悬架。
这款专利其实是春风于2022年提交的，经过两年时间的研发沉淀，这款专利也终是“破茧而出”，对于国产摩托制造业又是一个划时代的标志性产物，并且它还会首先搭载到春风高端车型——1250TR-G上，使用体感直接拉满。
春风1250TR-G是国产为数不多的公升级车辆之一，与他同级别存在的也只有贝纳利的1200GT。这台车搭载了一台由KTM提供的V型双缸发动机，与1290超级公爵上所使用的是同款，最高功率为105Kw（最大马力142.8匹），最大扭矩为120N.m，动力输出十分恐怖。电控配置、硬件配置同样是拉到了顶，只要你能现象到的配置，它几乎都有。
最后，从目前已知的信息来看，这款主动式悬架最主要的配置有三种，分别是：摄像头、车载电脑、电子悬架，而目前国产车型的电子化元件越来越多，很多车型原厂就自带摄像头，随后摩托制造业的发展，相信主动式电子悬架会在多款车型中搭载，在此之前，先让我们期待春风1250TR-G的精彩表现吧！