1月19日，杜卡迪中国官宣，Panigale V4 SP2和Streetfighter V4 SP新款在国内上市，售价分别为382,500元和310,500元。Streetfighter V4 SP版本相比之前的价格下调了3万元，而Panigale V4 SP2的价格与老款保持一致。
SP版本一直是杜卡迪的超级限量车型，Panigale V4 SP2继承了2022款Panigale V4和V4S的所有更新，并在此基础上升级了一些配置。包括碳纤维轮毂、Brembo Stylema R卡钳、MCS径向主缸、STM-EVO SBK干式离合器、轻量化520链条、Rizoma脚踏板和亚光黑色的“冬季测试涂装”。外观上最大的不同就是，SP2特殊的“冬季测试”涂装，亚光黑搭配拉丝铝的油箱是SP独有的，在两侧定风翼上有意大利的国旗装饰。而且还有碳纤维前挡泥板、碳纤维鞋跟护板和专属的编号，另外单座的设计加上坐垫上显眼的SP2字样凸显身份。
SP2的五辐碳纤维轮辋比Panigale V4 S的铝制锻造车轮轻了1.4kg，因此前轮惯性减少了26%，后轮惯性减少了46%。再加上其他碳纤维部件，整备重量下降到194.5kg，比Panigale V4 S轻了1kg。Brembo整体式Stylema R卡钳，则是Panigale V4 S的Stylema M4.30的升级版。Brembo MCS径向主缸支持调节，而且前制动杆和Rizoma脚踏板也是可调节的。
动力部分与标准的Panigale V4相同，搭载1,103cc排量的V型四缸发动机，最大马力214hp/13,000rpm，最大扭矩122Nm/9500rpm，如果选装Akrapovič钛合金排气管，可将动力提升到228hp和131Nm，并带来5kg的减重。
Streetfighter V4 SP版本外观与普通版最大的不同之处，也是采用了杜卡迪SP车型独享的“冬测”涂装，车座根据所使用的材料而定制，并带有V4 SP的标志，碳纤维定风翼等部分，采用了意大利国旗的颜色，而且车牌架是可拆卸的，以进一步降低重量。
不过动力部分并没有发生变化，还是那台1,103cc排量的90°V型4缸发动机，最大马力208Ps/13000rpm，最大扭矩123Nm/9500rpm。不过，SP版本配备了STM EVO-SBK干式离合器，以及由碳纤维材质制成的开放式离合器盖。SP版本应该还配备了，高强度碳纤维轮毂，与普通版的锻造铝轮毂相比，前后车轮都可以减轻1.4kg的重量。
目前杜卡迪尚未表示，Panigale V4 SP2和Streetfighter V4 SP是否为限量版车型，按照以往的惯例SP版本都是供不应求的，面对当下冷清的摩托车市场，SP版本还会一如既往的备受追捧吗？