春风450MT是一款专为越野爱好者打造的硬派拉力车型，它在2023年的米兰车展上惊艳亮相，受到了业内外的一致好评。这款车型是基于春风450平台开发的，搭载了一款449cc的双缸水冷发动机，最大功率达到了32.5kw（44Ps），最大扭矩为44Nm。该发动机采用了270°曲轴夹角设计，内置双平衡轴，使用了锻造活塞、全铝镀陶气缸体、镁铝合金气缸盖罩等先进技术，测试累计4500小时全负荷状态下无故障。此外，油门行程也经过了优化，使得爬坡、越障时的动力输出更为直接。
春风450MT的外观设计也充分体现了它的越野性能和拉力风格。车头采用了上下分体式矩阵大灯，中间由一条LED灯带隔开，具有很高的辨识度和科技感。车身采用了分体摇篮式车架，主副车架重量仅为16.5kg，干重只有175kg。车身的颜色有两种选择，分别是春风蓝和几何灰。车身的高度、细长度、长行程减震、高离地间隙等都显示出了它的越野本能。
春风450MT有两个版本，分别是标准版和三箱版。两个版本都配备了手把护罩、金属材质发动机下护板、可调风挡等配置。标准版的前挡泥板为低位设计，而三箱版的前挡泥板为高位设计，更适合越野场景。三箱版还配备了旅行三箱，可以提供更多的储物空间。春风450MT的座高区间为800-870mm，窄座垫设计，适合不同身高的驾驶者。风挡支架可以上下无级调节50mm，单手转动旋钮即可。后视镜为越野专属折叠设计，方便收纳。
春风450MT的悬挂系统为前后KYB减震，前减震全段可调，后减震回弹可调，前后减震行程均为200mm，能够有效吸收路面的冲击，提供舒适的驾驶体验。刹车系统为西户的双碟前刹和单碟后刹，后刹车盘的尺寸有所加大，提高了刹车效果。刹车系统还配备了博世的双通道ABS防抱死系统，可以在紧急情况下保持车轮的稳定性，避免侧滑。后轮ABS还可以手动关闭，方便越野时的漂移操作。此外，春风450MT还配备了博世的TCS牵引力控制系统，可以根据路面情况自动调节发动机的输出，防止车轮打滑，提高抓地力。
春风450MT的电子设备也十分先进，它配备了滑动离合、二代车联网系统、18W的USB、type-c双接口快充等配置。其中最引人注目的是5寸的TFT仪表，它支持手机投屏等功能，可以将手机的导航、音乐、通话等信息显示在仪表上，免去了手机支架的烦恼。仪表还可以显示车辆的各种信息，如速度、转速、油量、里程、水温、电压、时钟等，方便驾驶者随时掌握车况。
春风450MT是一款集越野性能、拉力风格、智能科技于一身的车型，它已经在欧洲市场上市，售价为5990欧元，折合人民币约为4.7万元。而在国内市场，春风450MT也即将与大家见面，预计售价在3万元出头。根据春风的营销节奏来看，年后的春天或许就是个不错的时机。对于喜欢越野和拉力的摩友来说，春风450MT无疑是一款值得期待的车型。