小日子三贱客的合资摩托车凭借其技术和质量优势，曾一直占据着国内市场的重要地位。然而，随着国产品牌的崛起和内卷加剧，性价比较高的国产摩托车，在技术、品质和配置上快速提升，同时取得了不俗的市场反响。或许是感受到了竞争压力，三贱客之一的本田逐渐发生转变，开始加快新车投放和主力车型的升级，以应对市场的变化。
五羊本田新款仿赛CBR400R和街车CB400F。外观方面，CBR400R新车整体外形轮廓与现款相似，但在车头、风挡、侧板、前挡泥板等细节上有所改动，这些改动与新配色相得益彰，整车更显动感。
而CB400F新车的外观变化主要集中在大灯和侧板部分，大灯样式借鉴了CB750的设计，造型更加扁平化，而侧板则增大了面积，使得车身前部更显饱满。
此外，两款新车改变明显的还在于悬挂和刹车部分，新车前悬挂升级为了倒置前叉，而前刹车从单碟浮动卡钳刹车升级为了双碟径向固定卡钳组合。硬件升级之后将有效增强新车的操控和刹车性能。
两款新车会继续搭载399cc的动力总成，依然是44匹马力，在车辆设定没有明显变动的前提下，预计新车的动力表现相较现款不会有明显的变化，其品质和可靠性将会延续本田一贯的标准。
新大洲本田也曝光出一款全新的踏板车型，名为NS125RX悬挂本田独立车标。这款车的外形设计比较独特，与裂行RX125风格有些相似。它的车头采用俯冲式造型，车身线条犀利，车尾上翘，展现出强烈的运动感。
在动力方面，NS125RX相比新大洲本田现有的125车型有了明显的提升。它搭载了一台125cc风冷ESP发动机，峰值功率达到7千瓦，动力性能目前同级之中罕有直接竞争对手。这与之前五羊本田曝出的新车动力参数一致，因此预计它们采用了相同的动力平台。
在安全配置方面，NS125RX提供了两种选择。除了常规的前碟后鼓CBS刹车版本外，还有配备了日立单通道ABS的高配版本。这样的配置使得NS125RX的定位明显高于现款的裂行125。
按照NS125RX的动力和安全配置水准，如果加入无钥匙感应、静音启动和怠速启停功能的话，其定位也会高于同级中的豪爵AFR125S，再加上本田独标的身份，预计新车的定价不会有太多惊喜。