哈喽兄弟姐妹们，浪漫至死不渝，摩托不能不骑，四缸也好，v缸也罢，国产目前都是百花齐放的状态，但是唯独有这么一个东西，国产还就真只有俩，那就是V型4缸，大家都知道V缸声浪好听，也知道4缸声浪好听，那么V型4缸又岂能是泛泛之辈呢？本期就来给大家介绍一款国产V4巡航，QJ闪600
        关于这台车，我还是比较喜欢这款单座版的外观，颜值很顶，从油箱到排气都在彰显着一种力量感，肥大圆润的轮胎似乎在告诉你，别挡镜头，哥要开始耍帅了。
        那既然我们标题已经说了今天要谈论的是一台值得推荐的V4巡航，那么接下来就让我们一起来了解一下这台车，看看这台车究竟有何实力，能够让他成为一台值得推荐的V4巡航。
        首先肯定要说的是动力，毕竟我们在介绍他也是以V4为前提的，所以肯定要先说一下这一刻V4大心脏究竟实力如何， 这是一颗水冷V型4缸，实际排量560CC最大功率50千瓦，在10500转爆发，最大马力68匹，最大扭矩54扭米，在8000转爆发，在560CC的实际排量来说的话，我不得不说这个数据非常漂亮，为什么这么说呢，因为这个数据比起火了十余年的国民神车黄龙600也是只少了10千瓦，要知道V4发动机在制造难度上是高于直4的，而这台V4作为钱江的第一台V4，就交出了如此成绩，还是值得一夸的。并且从以往的情况来看QJ出品的发动机几乎都是质量过关的，所以从这一点来说这颗心脏还是值得信任的。
       关于配置上的话也是非常的丰富了，前后Marzocchi减震、盖茨比皮带传动、让操控以及动力传输都能得到良好的保证，关于安全前后双通道ABS防抱死系统+TCS牵引力控制系统、前后碟刹、也是会为我们的安全提升多一分的保障，再来就是胎压检测、这让这一台复古巡航充满了现代气息，当然厂家为了让车子充满科技感的同时也不要丢失了复古元素，还贴心的给大家的TFT仪表直接干成圆形，所以这就是为什么我们建议大家购买车子的时候选择大厂，因为生产线更加成熟全面，不会像小厂车一样东拼西凑搞出来一个车子，然后卖个天价。
       说到价格就不得不提一句了，这样一台来自国产一线大厂的V4巡航居然仅仅只售35999，而国产另一台小厂车子在品控以及排量都完全不如它的情况下售价居然与他几乎一致，所以其实这也是一个为什么我要去推荐他，而不去推荐同样是V4巡航的另一款车子，当然不可否认两款车的颜值都是非常顶的，但是我可能会更愿意选择闪600，毕竟闪600在保证了更大排量，更合适的价格，还有应有的配置的同时，将整车重量做到了221KG，比另外一款V4巡航轻巧了整整20多KG，也就是40多斤，这个重量也会让这台车的操控更进一步。
       最后要说的其实也就是外观这一块，我一直都是觉得这部车的车身饱满成都、包括油箱造型带来的肌肉感、以及手把上带来的运动感，方形头等的设计都蛮抓眼球的，并且本身QJ的车子质感都是非常不错的，我曾经见过14年的黄巡，也见过不少14或者15年的龙6的街车款，在大公里数的情况下依旧很不错，这些其实都是我会在V4巡航里面推荐它的原因。
     最后给大家带来一张骑行姿态图，不知大家对这台车是否和我有相同或者不同的看法，欢迎评论区留言交流。